Estes foram os carros mais vendidos em 2022: confira a lista!

Com 2022 se aproximando do fim, motoristas e profissionais do seguimento automobilístico começam a pensar em 2023 sem perder de vista uma pergunta comum nessa fase do dezembro: Afinal, quais foram os carros mais vendidos do mercado brasileiro no ano?

Ao que tudo indica, pelos dados verificados até o último mês de novembro, o Fiat Strada caminha para se consagrar como o veículo novo mais vendido no acumulado de 2022. A picape, parte da categoria de comerciais leves, teve 103.288 mil unidades vendidas.

Já entre os automóveis, o Hyundai HB20 liderou a preferência dos condutores, com 89.286 mil unidades até o 11º mês do ano. Os dados dos carros mais vendidos são da última edição do informativo de emplacamentos da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Federação contabiliza carros mais vendidos

A Fenabrave reúne 52 associações de Marca de automóveis, representa sete mil concessionárias e tem como principal missão defender os interesses do setor. O balanço das vendas é mensalmente produzido pela entidade e reúne outros dados referentes ao mercado.

Com base nos dados parciais sobre os carros mais vendidos, entre os automóveis e os comerciais leves, separamos os 20 carros com mais unidades emplacadas até o novembro. Confira a lista de carros mais vendidos logo abaixo:

Os dez carros mais vendidos no seguimento de automóveis, por ordem crescente:

• 1º Hyundai HB20 (89.286);
• 2º Chevrolet Onix (75.741);
• 3º Chevrolet Onix Plus (67.213);
• 4º Fiat Mobi (65.498);
• 5º Volkswagen Gol (63.441);
• 6º Chevrolet Tracker (62.524);
• 7º Volkswagen T-Cross (59.161);
• 8º Jeep Compass (57.474);
• 9º Fiat Argo (57.281);
• 10º Hyundai Creta (56.080).

Os dez carros mais vendidos no seguimento de comerciais leves, por ordem crescente:

• 1º Fiat Strada (103.288);
• 2º Fiat Toro (45.272);
• 3º Toyota Hilux (42.825);
• 4º Chevrolet S10 (23.754);
• 5º Volkswagen Saveiro (20.398);
• 6º Fiat Fiorino (18.935);
• 7º Mitsubishi L200 (14.242);
• 8º Ford Ranger (12.708);
• 9º Renault Oroch (10.830);
• 10º Renault Master (9.130).

Percalços no seguimento dos 0km

Desde 2020, ano de início da pandemia da covid-19, o valor dos carros zero km vive uma fase de alta. Os motivos envolvem fatores como a crise dos semicondutores – que prejudica a produção – e o preço do dólar norte-americano, entre outras questões econômicas. Inclusive, esses fatos contribuíram para fortalecer o mercado de veículos usados.

Para 2023, existe a expectativa de que os preços dos novos voltem a cair. A avaliação otimista é puxada pelas esperanças de que a demanda aumente, a produção de automóveis cresça e a anteriormente citada crise dos semicondutores se suavize.

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