Governo finaliza obra que precisou de 36 ANOS para ser concluída

Na última sexta-feira (16), após 36 anos do início das obras, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), iria participar do evento de inauguração da Ferrovia Norte-Sul, que faz a ligação do porto de Itaqui, no Maranhão, ao maior porto da América Latina, localizado na cidade de Santos, no litoral de São Paulo.

A cerimônia aconteceria no município de Rio Verde, em Goiás, no terminal da Rumo, concessionária da Ferrovia Norte-Sul. No entanto, o evento teve que ser adiado, já que o mandatário não conseguiu comparecer devido ao tempo que não possibilitou a decolagem do avião que sairia da base aérea de Brasília.

Lançamento da obra

No total, a ferrovia tem 2.257 quilômetros e atravessa quatro regiões do Brasil, passando a ser a principal via do sistema de transporte sobre trilhos no país.

De acordo com o governo federal, a conclusão das obras possibilita que Goiás, Mato Grosso e Minas Gerais, grandes produtores de commodities, como milho, soja e algodão, “tenham saída para seus produtos pelo mar”.

A construção da ferrovia teve início em 1986, durante o governo de José Sarney (MDB), que foi convidado por Lula para participar da cerimônia que foi adiada. Além do ex-presidente, também iriam participar do evento o ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB) e outras autoridades federais e locais.

36 anos de construção

Nas primeiras décadas de sua construção da Ferrovia Norte-Sul quase não evoluiu, sendo que, a partir de 2007, durante o segundo mandato de Lula, ganhou impulso por meio dos investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Na ocasião, a VLI Logística ganhou a concessão do trecho de Açailândia (MA) e Porto Nacional (TO). Já a Rumo que, segundo o governo, investiu R$ 4 bilhões em obras de infraestrutura, terminais e materiais rodantes, passou a gerir o tramo Central-sul e Sul.

Imagem: Isaac Fontana / Shutterstock.com