Carros da Volkswagen pouco conhecidos pelos brasileiros
Confira abaixo quais são os veículos produzidos pela montadora alemã que não conquistaram o público do Brasil e caíram no esquecimento ao longo dos anos.
Brasília 4 portas
A Brasília é um dos veículos mais populares da história da Volkswagen no país. Mas a sua versão com 4 portas não foi bem-quista pelos brasileiros na década de 70, que preferia o carro com duas portas.
Ela começou ser produzida em 1975, mas todos os automóveis foram exportados. O mercado local só recebeu esse modelo 2 anos depois, em 1977.
Apollo
O Volkswagen Apollo até que não foi mal nas vendas entre os anos de 1990 e 1992. Porém, o fato curioso envolvendo esse veículo é que ele era a cópia de um modelo da Ford, o Verona. Assim, o concorrente acabou tendo um sucesso maior no gosto dos brasileiros.
Golf GTI VR6
Este foi um modelo raro porque a Volkswagen o quis assim. A versão melhorada, mas nem tanto, do GTI convencional teve apenas 99 unidades lançadas no mercado nacional em 2003 e era produzido em São José dos Pinhas (PR).
Variant II
O modelo era idêntico a uma Brasília duas portas. A segunda geração da Variant II trazia melhorias em relação ao seu “irmão”, como maior espaço de bagagem, mas apenas 37 mil exemplares foram adquiridos pelo público brasileiro entre 1977 e 1981.
Volkswagen 1600
Apenas 24.475 exemplares desse modelo foram vendidos entre 1968 e 1970, ano que saiu de produção. Uma das razões pelo baixo interesse é que os consumidores chamavam o carro de “Zé do Caixão”, personagem do cineasta José Mojica Marins, já que comparavam o automóvel a um esquife.
Volkswagen faz 70 anos
Neste ano, a montadora celebra os 70 anos da presença da marca no Brasil. Uma propaganda com Elis Regina e Maria Rita foi exibida na semana passada para comemorar a data. Assista ao comercial aqui!
Imagem: Leonidas Santana / shutterstock.com
