Você já ouviu falar do Urbano Norte? A plataforma faz parte de uma nova tendência de apps locais que vem surgindo no país, principalmente fora das grandes metrópoles.
Alternativa regional ao Uber ganha destaque como o ‘Uber da Série B’ no interior
Conheça uma plataforma de transporte por aplicativo que oferece benefícios exclusivos para os seus colaboradores.
O setor de transporte de passageiros vem recebendo diversos novos concorrentes, que formam uma espécie de “Série B” das corridas por aplicativo. O Urbano Norte é um deles.
Apesar do apelido, essas plataformas não ficam devendo em nada em relação às companhias mais conhecidas, como a Uber e a 99. Em alguns lugares, elas são, inclusive, alternativas mais rentáveis para os trabalhadores.
A Urbano Norte
Na cidade de Porto Velho, capital de Rondônia, o tempo de espera por um carro da Uber ou 99 é em média 10 minutos, de acordo com uma pesquisa realizada pelo Estadão. Já o serviço da Urbano Norte é capaz de localizar um motorista a, no máximo, três minutos de distância.
A plataforma, amplamente utilizada na cidade, é a melhor forma de locomoção (entre os transportes por aplicativo) em Porto Velho. A empresa tem atraído uma grande quantidade de motoristas, principalmente por causa de um recurso que a diferencia das concorrentes.
Assinatura mensal
O Urbano Norte oferece aos seus colaboradores uma condição especial. O motorista precisa pagar à companhia apenas uma taxa fixa de R$ 300 por mês, independente de quantas viagens fizer e de quanto dinheiro ele ganhar. Isso faz com que os rendimentos mensais sejam muito maiores do que nas grandes plataformas.
Para efeito de comparação, na Uber, de 15% a 40% dos valores arrecadados com as corridas vão para o aplicativo. Já na 99, essa taxa é de aproximadamente 20%.
A vantagem da assinatura contribui também para que os motoristas não se submetam a longas jornadas de 10, 12 ou 14 horas, como é comum ao redor do Brasil.
Em entrevista ao Estadão, o colaborador da Urbano Norte, Pedro Melo de Freitas Júnior, revelou que escolhe os seus horários. “Eu só trabalho em horário de pico, no começo da manhã e no final da tarde.”
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Carteira especial e avaliação do veículo
Além da assinatura mensal, o Urbano Norte tem outros diferenciais que tornam o seu trabalho mais cuidadoso. Para dirigirem com a plataforma, os motoristas precisam ter a categoria “EAR” (exerce atividade remunerada) na habilitação. Outra exigência da empresa é que os veículos passem por uma avaliação que verifica as suas condições.
Para colaborar com a companhia, há, inclusive, uma fila de espera. A Urbano Norte controla o número de motoristas a fim de evitar desequilíbrios de oferta e demanda.
Imagem: Ground Picture / shutterstock.com
Autor
Leo Garfinkel