Aumento do etanol na gasolina pode reduzir preços, mas elevar consumo

A mudança, defendida pela União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica), pode ser um marco para o setor de combustíveis e a economia nacional.

Etanol Anidro: Mais Barato que a Gasolina

Dados recentes da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) mostram que o preço do litro de etanol anidro é consistentemente mais baixo que o da gasolina pura. Na semana de 16 a 20 de dezembro de 2024, o litro do etanol anidro em São Paulo, já com tributos federais, custava R$ 3,15, enquanto a gasolina pura vendida pelas refinarias saía a R$ 3,95.

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Essa diferença de preço se dá, em parte, pela estrutura tributária. O etanol tem uma carga tributária mais leve em relação à gasolina, o que lhe confere uma vantagem econômica. Caso fossem desconsiderados os tributos federais, o etanol teria perdido essa competitividade em alguns períodos, como entre julho e setembro de 2024. Contudo, ao longo do ano, manteve-se mais barato devido às alíquotas diferenciadas de PIS/Cofins.

Impactos Econômicos e de Consumo

Aumento da Demanda

Se a mistura de etanol na gasolina for elevada para 30%, haverá um aumento significativo na demanda por biocombustível. Especialistas estimam que esse acréscimo pode atingir 1,4 bilhão de litros em 2025.

Apesar disso, a produção de etanol não deve acompanhar o mesmo ritmo de crescimento, o que pode resultar em um aumento nos preços pagos aos produtores. Esse efeito, no entanto, não garante uma redução proporcional nos preços nas bombas, já que o custo final da gasolina C também depende da política de preços da Petrobras.

Redução da Importação de Gasolina

A maior utilização do etanol anidro, produzido nacionalmente, pode diminuir a dependência brasileira da gasolina importada. Isso traria benefícios macroeconômicos importantes, como a redução do déficit na balança comercial, a geração de empregos e o fortalecimento da renda no setor agrícola.

Vantagens Adicionais do Aumento de Etanol

Além da questão econômica, a Unica destacou outros benefícios associados ao aumento do teor de etanol na gasolina.

Maior Octanagem

A elevação do teor de etanol melhora a octanagem da gasolina C, o que significa um combustível de melhor qualidade para os consumidores. A maior octanagem proporciona uma queima mais eficiente, aumentando o desempenho dos motores e reduzindo o desgaste.

Impacto Ambiental

O etanol anidro emite cerca de 90% menos gases de efeito estufa em comparação à gasolina. Essa característica faz dele uma alternativa mais sustentável e alinhada às metas globais de redução de emissões.

Geração de Renda no Campo

A produção de etanol movimenta a economia agrícola, especialmente no setor de cana-de-açúcar. O aumento da demanda pelo biocombustível pode incentivar a expansão da produção e, consequentemente, gerar mais empregos e renda no campo.

Desafios a Serem Enfrentados

Apesar das vantagens, alguns desafios precisam ser superados antes da implementação dessa mudança.

Testes de Viabilidade

Os testes a serem realizados pelas montadoras são essenciais para garantir que os motores de veículos em circulação no Brasil sejam compatíveis com a nova proporção de etanol na gasolina. Caso contrário, a mudança poderia resultar em problemas mecânicos e prejudicar a experiência dos motoristas.

Possíveis Aumentos no Preço do Etanol

Com a elevação da demanda e a capacidade limitada de produção, existe o risco de aumento no preço do etanol. Isso poderia impactar negativamente os consumidores e comprometer os benefícios econômicos da medida.

Considerações finais

O aumento do teor de etanol anidro na gasolina pode representar um avanço significativo para a indústria de biocombustíveis no Brasil. Contudo, é necessário equilibrar os impactos econômicos, ambientais e de consumo para garantir que a medida seja sustentável a longo prazo.

O setor agroindustrial, que já desempenha um papel crucial na economia brasileira, pode se beneficiar diretamente dessa mudança, consolidando o Brasil como um dos líderes globais na produção de biocombustíveis.