Produção da BYD no Brasil já tem início confirmado, saiba quando começa

A declaração foi feita por Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, durante o lançamento do novo SUV Song Plus. A fábrica ocupa o espaço do antigo complexo industrial da Ford, adquirido pela montadora chinesa.

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Modelos que iniciam a produção

Segundo Baldy, o primeiro veículo produzido ainda não foi oficialmente revelado, mas sabe-se que dois modelos estão confirmados para essa primeira fase:

• BYD Dolphin Mini: o primeiro carro 100% elétrico montado em série no Brasil;
• BYD Song Pro: SUV híbrido plug-in que passará por conversão para motor flex.

Ambos os modelos chegam em regime SKD e CKD (kits semimontados e desmontados), sendo posteriormente finalizados na linha de montagem nacional.

Atrás do cronograma, mas com metas ambiciosas

A previsão inicial da BYD era começar a produção em março de 2025. Contudo, a empresa enfrentou entraves, como uma denúncia do MPT sobre trabalho análogo à escravidão na obra de adaptação da fábrica, o que atrasou o cronograma. Agora, a montadora corre contra o tempo para colocar a unidade em operação antes do aumento das alíquotas do Imposto de Importação para veículos elétricos e híbridos, que será de 25% para elétricos e 28% para PHEVs.

Capacidade de produção e metas futuras

A BYD pretende atingir uma capacidade de produção de 150 mil veículos por ano até o fim de 2026. A meta é produzir até 12 modelos distintos em solo nacional, com índice de nacionalização de 70%.

A maior fábrica da BYD fora da China

A presidente da BYD para Américas e Europa, Stella Li, afirmou que a unidade de Camaçari será altamente verticalizada. O complexo industrial terá:

• 4,6 milhões de m²;
• 28 instalações;
• Investimento de cerca de R$ 290 milhões na aquisição do terreno;
• Previsão de gerar até 20 mil empregos diretos e indiretos até 2026.

Etapas da implantação da fábrica

A implantação da BYD ocorrerá em três fases principais:

1. 2025: Início da montagem dos modelos Dolphin Mini e Song Pro em regime SKD;
2. 2026: Produção total com estamparia, pintura e motores flex;
3. Pós-2026: Expansão para ônibus, caminhões e processamento de insumos para baterias (como lítio).

Portfólio nacional e novos produtos

A BYD também planeja nacionalizar outros modelos já comercializados no Brasil e criar versões exclusivas:

Confirmados:

• BYD Dolphin (hatch médio);
• BYD Yuan Pro (SUV compacto);

Ambos devem ganhar versões híbridas plug-in flex para complementar as variantes elétricas.

Picapes nacionais em desenvolvimento

Um dos projetos mais aguardados é o da “baby Shark”, codinome de uma futura picape compacta híbrida flex, projetada para concorrer com Fiat Strada. Também está em desenvolvimento uma picape intermediária, rival da Fiat Toro.

Impactos no mercado automotivo nacional

O início da produção nacional coloca a BYD em uma posição estratégica:

• Redução de custos com tributos de importação;
• Aumento da competitividade frente a marcas tradicionais;
• Popularização dos veículos elétricos e híbridos no Brasil;
• Estímulo à transição energética no setor de transporte.

Segundo especialistas, a produção local da BYD poderá provocar uma reconfiguração no mercado, pressionando montadoras nacionais a reverem seus portfólios e acelerarem projetos de eletrificação.

Considerações finais

A estreia da produção nacional da BYD marca um novo capítulo da indústria automotiva brasileira. Além de gerar empregos e renda na Bahia, a iniciativa simboliza o avanço da mobilidade sustentável no país.

Com investimento robusto, modelo industrial integrado e estratégia de eletrificação adaptada ao mercado nacional, a BYD se posiciona como uma das protagonistas da nova fase do setor automotivo brasileiro.