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BYD lança supercarro elétrico inovador que não tem teto nem para-brisa

Super 9, novo conceito da BYD, surpreende com design futurista, sem teto e para-brisa. Modelo foi registrado no Brasil.

Juliana PeixotoPor Juliana Peixoto··5 min de leitura
byd dolphin

A BYD continua expandindo sua presença no mercado global com ousadia. Prova disso é o registro recente no Brasil do Super 9, supercarro elétrico conceito da marca chinesa, que surpreende por não ter teto nem para-brisa, desafiando convenções do setor automotivo. Criado para comemorar os 30 anos da fabricante, o modelo foi desenvolvido pela Fang Cheng Bao, divisão de luxo da empresa, e demonstra o alto nível de sofisticação e inovação tecnológica da montadora.

O registro foi feito no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e reforça a estratégia da BYD de proteger seus projetos e preparar o terreno para uma possível futura comercialização, mesmo que ainda não exista confirmação oficial de produção do modelo.

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Supercarro conceito exibe design radical

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Imagem: Divulgação

Visual lembra esportivos de elite

Com estilo que remete a modelos exclusivos como o Aston Martin V12 Speedster, o BYD Super 9 impressiona pelo arrojo de seu projeto. Sem teto e sem para-brisa tradicional, o veículo proporciona uma experiência mais próxima à de carros de competição, especialmente pela exposição direta dos ocupantes ao vento e aos elementos da estrada.

A carroceria exibe linhas agressivas, com destaque para o capô longo e esculpido, os faróis afilados e as amplas entradas de ar no para-choque dianteiro. A traseira também não passa despercebida, com lanternas estilizadas que remetem ao logotipo da BYD. A ausência de elementos como o teto e o para-brisa traz uma estética purista e ousada, voltada à esportividade extrema.

Portas tipo tesoura e cockpit duplo

Assinado por Wolfgang Eggert, designer que já trabalhou em marcas como Lamborghini e Audi, o Super 9 é um exercício de estilo que incorpora elementos da cultura gamer e da engenharia automotiva de ponta. As portas do tipo tesoura, que se abrem para cima, reforçam o ar futurista e exclusivo do modelo.

Por dentro, o carro segue o mesmo conceito de ousadia: o interior acomoda apenas duas pessoas, mas em compartimentos separados, divididos por uma estrutura de fibra de carbono que atravessa toda a cabine. Essa solução, além de estética, contribui para a rigidez estrutural do carro e remete ao ambiente de um carro de corrida.

Interior inspirado na Fórmula 1

Volante com comandos integrados

O volante do Super 9 é outro destaque que reforça o vínculo do modelo com os esportivos de alto desempenho. Equipado com diversos botões de controle, o equipamento lembra diretamente o volante de um Fórmula 1, oferecendo ao condutor acesso a múltiplas funções sem tirar as mãos da direção.

A ausência de um para-brisa convencional é compensada por uma pequena lâmina de vidro que desvia o vento do rosto dos ocupantes. Mesmo assim, a proposta do Super 9 é deixar claro que ele foi criado para transmitir a sensação pura de velocidade, sem interferências.

Tecnologia como vitrine da marca

O Super 9 não é apenas uma vitrine de design, mas também de tecnologia e engenharia. Mesmo sem dados técnicos divulgados oficialmente, espera-se que o modelo conte com motorização elétrica de alto desempenho, condizente com sua proposta esportiva.

A Fang Cheng Bao, divisão responsável pelo projeto, está posicionada dentro da BYD entre a Yangwang (marca de luxo premium) e a Denza (focada em veículos familiares e urbanos). Essa segmentação permite à fabricante atender a diferentes públicos com produtos personalizados e de alta tecnologia.

Registro no Brasil e especulações

Imagem: Divulgação

Estratégia de proteção intelectual

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O registro do Super 9 no Brasil não significa, necessariamente, que o modelo será vendido no país. Como acontece frequentemente na indústria automotiva, a BYD pode estar apenas resguardando os direitos de design, evitando que outras marcas copiem ou se apropriem de suas criações em mercados estrangeiros.

A estratégia da BYD tem sido clara: expandir sua atuação internacional com consistência, registrando seus produtos em diversos países para fortalecer a imagem da marca e preparar terreno para futuras oportunidades de negócios.

Possibilidade de versão de produção

Até o momento, a montadora chinesa não confirmou planos para colocar o Super 9 nas linhas de produção. No entanto, a recepção positiva ao modelo pode incentivar a empresa a desenvolver uma versão limitada, como já fizeram outras marcas com modelos inicialmente pensados apenas como conceito.

Em um mercado cada vez mais competitivo e voltado à inovação, a aposta em supercarros elétricos conceituais serve também como uma poderosa ferramenta de marketing, reforçando a imagem de uma marca moderna, ousada e comprometida com o futuro da mobilidade.

O futuro dos supercarros elétricos

O Super 9 surge em um momento em que o mercado automotivo passa por uma revolução. A eletrificação dos veículos não se limita mais a modelos urbanos ou utilitários: os superesportivos também estão migrando para o mundo elétrico, com desempenho surpreendente e designs cada vez mais arrojados.

Marcas como Tesla, Rimac, Lotus e Porsche já investem em supercarros movidos a bateria, e a entrada da BYD nesse segmento reforça a tendência de que os veículos elétricos não são apenas uma opção ecológica, mas também uma escolha de alta performance.

Imagem criada através de IA: Edição Seu Crédito Digital

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