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CEO da LATAM cria polêmica: ‘Não Darei Desconto para Empresário Viajar a Negócios’

O presidente da Latam discutiu, recentemente, sobre as dificuldades para barateamento das passagens. Clique aqui e confira!

Gustavo MoreiraPor Gustavo Moreira3 min de leitura
Itaú

O governo está em debate com as companhias aéreas, como a Latam, para o ajuste de um pacote de socorro, que visa solucionar os problemas estruturais que tornam as passagens de avião mais caras no Brasil. No entanto, acredita-se que isso não irá resolver as questões cruciais.

Isso porque também é necessário que o setor passe por uma redução nos custos operacionais, como o combustível, que ainda é um grande impasse pendente de solução com a Petrobras. Desse modo, percebe-se a necessidade de uma solução articulada.

Além disso, ainda existem outros esforços associados a essa temática e que são indispensáveis para o barateamento das passagens. Quer entender mais a respeito? Fique por aqui e confira mais informações.

Presidente da Latam aponta impasses para o barateamento de passagens

Imagem de um avião da Latam no ar.
Imagem: Miguel Lagoa / shutterstock.com

Além dos problemas voltados ao custo com combustível e de operação das companhias, Jerome Cadier, presidente da Latam, apontou que a judicialização é um tópico que ainda pesa bastante nas contas das companhias brasileiras, principalmente em comparação com a média mundial.

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Além disso, seria necessário aumentar a oferta de assentos no mercado. No entanto, este enfrenta uma escassez de aviões. É nesse contexto em que emerge o interesse da Latam pelos Boeings da Gol, que está em recuperação judicial nos Estados Unidos e negociação com arrendadores de aeronaves.

“A Gol está com vários aviões parados. Quem sabe a gente pode colocá-los para voar. O que importa para o passageiro é ter avião para voar. Se está parado, não ajuda a ter oferta e baixar a tarifa”

Jerome Cadier

Entenda mais sobre a proposta Voa Brasil

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O Programa Voa Brasil pretende estimular preços de entrada para passagens para estudantes do Prouni e aposentados. A ideia é que esses valores sejam de R$200. No entanto, o trecho comprado em cima da hora para corporativos continuará mais alto.

“Eu não vou dar desconto para dono de empresa que precisa voar para fechar um negócio. Ele pode pagar mais. E me ajuda a oferecer uma passagem a R$ 200 ou R$ 300. Sem ele, essa passagem não existe”

Jerome Cadier

O presidente da Latam ainda afirma que a discussão sobre o pacote de socorro às linhas aéreas está caminhando aos poucos e que, além disso, não sabe informar com que velocidade os temas serão resolvidos. Portanto, resta-nos esperar para ver o andamento dessa pauta.

Imagem: Miguel Lagoa / Shutterstock.com

Gustavo Moreira

Autor

Gustavo Moreira

Alagoano, graduando em Letras (Português) e pesquisador em Linguística Aplicada.

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