A Citroën apresentou a linha 2027 do Basalt com mudanças na gama, novos equipamentos e alterações nos preços. A principal novidade é a chegada da Dark Edition com câmbio manual, que leva o visual da configuração mais sofisticada para uma versão abaixo dos R$ 100 mil.
Segundo a fabricante, a Dark Edition representa atualmente cerca de 50% das vendas do Basalt. Até então, entretanto, o acabamento estava disponível apenas associado ao motor Turbo 200 e ao câmbio automático.
A linha 2027 passa a ser composta por cinco configurações: Feel MT, Dark Edition MT, Feel Turbo 200 AT, Shine Turbo 200 AT e Dark Edition Turbo 200 AT.
As versões manuais também passam a integrar o programa Carro Sustentável, ligado ao MOVER (Programa Mobilidade Verde e Inovação), o que permite o enquadramento em alíquota zero de IPI quando atendidos os critérios estabelecidos pela regulamentação.
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Basalt Dark Edition manual custa R$ 98.990
A principal novidade é o Citroën Basalt Dark Edition MT 2027, por R$ 98.990.
A configuração utiliza o motor 1.0 Firefly aspirado combinado ao câmbio manual. A proposta é oferecer o mesmo estilo visual da Dark Edition automática por um preço mais baixo.
Além dos equipamentos da versão Feel, o modelo recebe interior escurecido, bancos com revestimento premium preto e costuras vermelhas, volante revestido com costuras vermelhas e pedaleiras esportivas.
Também estão presentes apoios de braço das portas com revestimento premium, logotipos escurecidos, identificação Dark Edition e soleiras dianteiras exclusivas.
O porta-objetos do painel ainda recebe acabamento escurecido, reforçando a diferenciação em relação à versão Feel.
Basalt Feel MT parte de R$ 95.590
A versão de entrada continua sendo o Basalt Feel MT, por R$ 95.590.
O modelo utiliza motor 1.0 Firefly aspirado e transmissão manual. Mesmo sendo a configuração mais barata, a lista de equipamentos inclui itens importantes para o uso diário.
Entre eles estão ar-condicionado, direção elétrica, airbags laterais, assistente de partida em rampa, câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro.
O Basalt Feel também conta com painel de instrumentos digital TFT de 7 polegadas e central multimídia Citroën Connect de 10,25 polegadas.
O sistema oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de seis alto-falantes.
A lista ainda inclui DRL em LED, retrovisores elétricos, monitoramento da pressão dos pneus, banco do motorista com ajuste de altura e vidros elétricos dianteiros e traseiros com função de um toque e antiesmagamento.
Na linha 2027, a central multimídia ganhou uma nova interface escurecida. Há também uma entrada USB-A e tomada de 12V no painel, além de duas portas USB-C para os passageiros traseiros.
Basalt Feel Turbo 200 custa R$ 113.990
Para quem prefere motor turbo e transmissão automática, a gama começa no Basalt Feel Turbo 200 AT, por R$ 113.990.
O motor Turbo 200 desenvolve até 115 cv e trabalha com câmbio automático CVT de sete marchas simuladas e modo Sport.
Em relação ao Feel manual, a configuração acrescenta ar-condicionado automático digital e identificação T200.
As rodas são de 16 polegadas, enquanto o conjunto de liga leve diamantado está disponível como opcional.
A diferença de preço em relação ao Dark Edition manual é de R$ 15 mil, mas o comprador passa a contar com uma motorização turbo e transmissão automática.
Basalt Shine Turbo 200 custa R$ 119.990
O próximo degrau é o Basalt Shine Turbo 200 AT, vendido por R$ 119.990.
A configuração mantém o motor de até 115 cv e o câmbio CVT, mas acrescenta equipamentos de conforto e acabamento.
Entre os itens estão rodas de liga leve de 16 polegadas diamantadas, faróis de neblina, controlador e limitador de velocidade e partida sem chave.
O interior recebe bancos com revestimento premium cinza e acabamento escurecido. O painel tem revestimento premium soft touch e o volante recebe costura amarela.
Os encostos de cabeça traseiros laterais também possuem abas.
Quanto custa o Basalt para PCD?
Para o público PCD, a Citroën anuncia o Basalt Shine Turbo 200 por R$ 99.990, considerando os benefícios fiscais aplicáveis e as condições especiais oferecidas pela fabricante.
O valor, porém, não deve ser interpretado como um preço automaticamente disponível para qualquer pessoa com deficiência.
A concessão das isenções depende do cumprimento dos requisitos previstos na legislação e da documentação exigida para cada caso. A Receita Federal mantém orientações específicas sobre a obtenção de benefícios fiscais na compra de veículos.
Por isso, antes de considerar o valor final da compra, o interessado deve verificar quais benefícios se aplicam à sua situação e quais condições comerciais estão vigentes.
Basalt Dark Edition Turbo 200 custa R$ 120.990
No topo da gama está o Basalt Dark Edition Turbo 200 AT, por R$ 120.990.
A configuração reúne o motor Turbo 200, câmbio CVT e os equipamentos da versão Shine, além dos elementos exclusivos da Dark Edition.
Por fora, o SUV recebe rodas de liga leve de 16 polegadas pintadas de preto, aerofólio com detalhes Andre Red e apliques inferiores escurecidos nos para-choques dianteiro e traseiro.
O interior também segue a proposta esportiva, com bancos de revestimento premium preto, pedaleiras esportivas, soleiras Dark Edition e tapetes de carpete exclusivos.
O volante recebe costuras vermelhas.
Na carroceria, a versão traz duplo chevron escurecido, logotipos Dark Edition nas laterais e detalhes Andre Red na grade dianteira e na coluna C.
Outra novidade é a disponibilidade da pintura Branco Polar para a Dark Edition Turbo 200.
Também estão disponíveis Preto Perla Nera, Cinza Grafito, Cinza Artense e Cinza Sting Gray, além da possibilidade de teto preto.
O que muda com o programa Carro Sustentável?
As versões manuais do Basalt passam a fazer parte do programa Carro Sustentável, uma iniciativa vinculada ao MOVER.
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O programa estabelece critérios relacionados à eficiência energética, emissões, reciclabilidade e ao processo produtivo dos veículos.
Entre os requisitos estão limites específicos de emissões de CO₂, índice mínimo de reciclabilidade ou reutilização de materiais e determinadas etapas de produção realizadas no Brasil.
Para os veículos enquadrados, a legislação estabeleceu alíquota zero de IPI dentro das condições e do período previstos na regulamentação.
A medida faz parte de uma política mais ampla do governo para estimular veículos mais eficientes e ampliar a competitividade da indústria automotiva brasileira.
Qual Basalt 2027 vale mais a pena?
A escolha depende principalmente do que o comprador procura.
Para quem quer gastar o mínimo possível, o Feel MT é a porta de entrada, com preço de R$ 95.590 e uma lista de equipamentos relativamente ampla.
Já o Dark Edition MT chama atenção pela diferença de apenas R$ 3.400 em relação ao Feel. Por esse acréscimo, o consumidor leva o acabamento exclusivo da Dark Edition, mas mantém o motor aspirado e o câmbio manual.
Para quem considera o câmbio automático indispensável, o ponto de partida é o Feel Turbo 200 AT, de R$ 113.990.
A Shine Turbo 200 passa a ser interessante para quem quer mais equipamentos de conforto e acabamento. Ela custa R$ 6 mil acima da Feel Turbo.
No topo, a diferença entre Shine e Dark Edition Turbo é de apenas R$ 1 mil. Assim, para quem já está disposto a pagar cerca de R$ 120 mil, a Dark Edition passa a ser uma alternativa natural para quem valoriza o acabamento esportivo.
Preços do Citroën Basalt 2027
| Versão | Preço |
|---|---|
| Basalt Feel MT | R$ 95.590 |
| Basalt Dark Edition MT | R$ 98.990 |
| Basalt Feel Turbo 200 AT | R$ 113.990 |
| Basalt Shine Turbo 200 AT | R$ 119.990 |
| Basalt Dark Edition Turbo 200 AT | R$ 120.990 |
| Basalt Shine Turbo 200 PCD | R$ 99.990* |
*Preço anunciado pela Citroën considerando benefícios fiscais aplicáveis e condições especiais da fabricante.
O que muda para quem procura um Basalt abaixo dos R$ 100 mil?
A principal mudança é a possibilidade de comprar o Dark Edition por menos de R$ 100 mil.
Até então, quem desejava o visual da configuração precisava avançar para uma versão turbo automática. Agora, o acabamento está disponível também com motor aspirado e transmissão manual.
Na prática, a Citroën passa a atender dois perfis diferentes dentro dessa faixa: o consumidor que quer simplesmente a configuração mais barata, com o Feel MT, e aquele que aceita pagar um pouco mais pelo acabamento Dark Edition.
Para o público PCD, o cenário também merece atenção, já que o preço anunciado de R$ 99.990 para o Shine Turbo 200 coloca uma versão automática e turbo em uma faixa próxima às configurações manuais convencionais.
Conclusão
A linha 2027 do Citroën Basalt chega com uma mudança estratégica importante: a Dark Edition agora também pode ser equipada com câmbio manual e custa R$ 98.990.
Com isso, a fabricante coloca o acabamento que representa cerca de metade das vendas do modelo em uma faixa abaixo dos R$ 100 mil.
A gama continua oferecendo alternativas para diferentes perfis. O Feel MT é o mais barato, o Dark Edition MT acrescenta estilo por pouco mais, enquanto as versões Turbo 200 atendem quem prefere desempenho e câmbio automático.
No caso do público PCD, o Basalt Shine Turbo 200 é anunciado por R$ 99.990, mas o comprador precisa verificar individualmente o direito às isenções e as condições comerciais.
Antes de fechar negócio, também é recomendável consultar uma concessionária Citroën para confirmar preços, disponibilidade, opcionais e eventuais alterações nas condições de venda.
