Um veículo de luxo oferece algumas recompensas sociais e práticas para o proprietário que pode pagar caro para se locomover. Contudo, o desempenho, conforto e design de alto padrão podem vir com o IPVA mais caro do Brasil dentro do pacote.
O Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores é um dos custos a ser considerados ao cogitar a aquisição de um automóvel, novo ou usado. O tributo é anual, mas o dono do veículo pode quitá-lo à vista ou parcelado.
Essa última possibilidade amortece o choque no bolso de quem paga a conta. Contudo, determinados impactos são um tanto quanto inevitáveis. Imagine, por exemplo, ter de desembolsar R$ 577.921,56 em 2023 para pagar o IPVA mais caro do Brasil.
Dá para comprar um carro com o IPVA mais caro do Brasil
A título de comparação, o valor de pouco mais de meio milhão poderia ser usado para adquirir um outro automóvel. Não qualquer um, mas o eleito pela “Quatro Rodas”, em agosto desse ano, a melhor compra de 2022 no segmento carro esportivo até 500 Cv.
Custando a partir de R$ 532.785, o Mustang Mach 1, tem motor Coyote 5.0 V8, 483 Cv e um câmbio automático com dez marchas. Ou seja: não só seria possível adquiri-lo com o valor do IPVA mais caro do Brasil, como sobraria dinheiro.
Contudo, essa não deve ser um dilema para os donos do Porsche 918 Spyder 2015 em São Paulo – que, segundo o site “AutoPapo”, lidera o ranking de IPVA mais caro do país. Ao “Auto Esporte”, a Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado falou quantos pagarão essa conta.
Quantos vão pagar esse valor?
Segundo a pasta, duas pessoas terão de desembolsar o valor. Ainda de acordo com a publicação, a dupla não foi a única em território brasileiro a adquirir o automóvel avaliado em R$ 14.448.039 milhões. Porém, o site não diz quantos registros desse Porsche há no País.
Com o valor que será pago pela Mega da Virada desse ano, seria possível comprar 34 unidades do automóvel. Na última terça-feira (27), a Caixa Econômica Federal anunciou que o prêmio estimado para 2022 havia sido ajustado para R$ 500 milhões.
As cifras, que representam um recorde histórico, contudo, não bancariam todo o IPTU mais caro do Brasil dessa frota particular de luxo. De fato, não seria possível pagar se quer o imposto de metade dos Porsches 918 Spyder 2015.
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