Estas cidades estão se livrando dos carros; entenda o motivo

Entre os principais motivos está o intuito de reduzir a emissão de gás carbônico. A medida já pode ser percebida em grandes metrópoles ao redor do mundo. Assim, siga na leitura para saber quais cidades têm adotado o plano.

Diminuição de emissão de gás carbônico

Até o ano de 2030, a União Europeia busca cumprir com seu plano de diminuição de emissão de gás carbônico. Assim, ficou estabelecido como objetivo do Parlamento Europeu que seja alcançada uma redução de 55% das emissões.

Uma das medidas tomadas é a maior adesão do público aos carros elétricos. As informações são de que 12% dos novos carros vendidos na UE pertencem a essa categoria.

Grandes cidades buscam reduzir circulação de carros

No entanto, não é apenas na Europa que medidas estão sendo adotadas. Cada vez mais, a redução da emissão de gás carbônico se torna uma tendência global. Confira a seguir algumas cidades, bem como outras formas de incentivo:

• Bogotá, Colômbia – A cidade sul-americana ampliou o número de ciclovias durante a pandemia da Covid-19 com faixas temporárias. No entanto, a população aceitou que a mudança se tornasse permanente.

• Londres, Inglaterra – O plano de priorizar o deslocamento de pedestres em metade das ruas da cidade está sendo colocado em prática. Nos horários de pico, os motoristas precisam pagar pedágio para circular na área central de Londres.

• Milão, Itália – Com o alargamento de calçadas e a expansão de ciclovias, a cidade italiana está desde 2020 movendo esforços para a diminuição da circulação de carros. O distrito de CityLife é uma das maiores áreas livres de automóveis de toda a Europa;

• Paris, França – A capital francesa possui diferentes medidas para incentivar o uso de bicicletas. Até 2026, Paris espera acrescentar novos 180 km de ciclovias na cidade;

• San Francisco, Estados Unidos – Também durante a pandemia, a cidade deu início ao projeto “Slow Streets”, na tradução “Ruas Lentas”. O programa contou com sinalizações e barreiras que limitavam o tráfego de automóveis e facilitavam a vida dos pedestres. Com isso, nos dias da semana os dados apontaram uma diminuição de 50% no volume de carros nas ruas, além do acréscimo de 17% de pedestres e 65% de ciclistas. A ideia foi mantida pós-pandemia em algumas partes da localidade estadunidense;

• Seul, Coreia do Sul – Na capital coreana, o plano é colocar em circulação, até o ano de 2025, novos três mil ônibus elétricos para incentivar o uso do transporte coletivo. A cidade também espera até lá ter somente carros elétricos trafegando nas ruas.

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