Estes 5 carros de ‘luxo’ são feitos por montadoras de populares; confira

Acima de tudo, um carro de luxo vem com um selo de exclusividade das montadoras. É o caso da cor vermelha, que estampa a maioria dos modelos da Ferrari, por exemplo. Fato é que muitas fabricantes de populares se aventuraram nesse segmento no passado e até mesmo colheram bons frutos. Dessa forma, descubra quais foram as marcas que mais inovaram.

Vender ou fazer propaganda?

Para início de conversa, nem sempre as montadoras desejam apenas lucrar com a venda dos carros de luxo. Às vezes, o objetivo principal é divulgar e propagar a marca ao redor do mundo. Ou seja, mostrar a inovação através de um modelo que foge do padrão.

Famosa no mundo inteiro, a Volkswagen foi uma das empresas tradicionais que produziram um carro de luxo no passado. Em resumo, o Phaeton foi construído tendo em vista a solicitação do ex-engenheiro Ferdinand Piëch, um dos nomes mais importantes da marca no começo dos anos 90 e final de 2015. Entre 2002 e 2016 o modelo vendeu poucas unidades, ainda que tenha feito sucesso na China.

Os modelos de luxo das populares

Outro importante mercado no segmento automotivo é a Coreia do Sul. Tanto a Hyundai quanto a Kia atuam produzindo carros luxuosos desde meados dos anos 80. Nesse sentido, um dos primeiros que figuraram no ramo dos executivos foi o Equus. Com tração dianteira, o modelo tinha motores V6 e V8 e dominou o mercado sul-coreano, mas não conquistou os olhos dos estrangeiros.

Já a Toyota foi outra marca que se aventurou na área. O primeiro carro V8 dos japoneses foi o Century, que permaneceu no mercado até 1997. As mudanças no design foram responsáveis pelo sucesso desse modelo. Por outro lado, a Ford também lançou mão do Landau, para quem queria esbanjar conforto e muito luxo. Sua primeira versão estreou em 1971 e saiu de linha no Brasil em 1983.

Por fim, a Nissan é mais uma que floresceu no mercado nos últimos anos. Contudo, no passado a versão President da marca bateu de frente com o Century. Na época do lançamento, em 1965, foi o carro oficial da alta cúpula do governo japonês.

Imagem: KULLAPONG PARCHERAT / shutterstock.com