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Fim dos veículos a gasolina e diesel? Proibição é aprovada; veja quando começa a valer

Proibição de veículos a gasolina e diesel é aprovada e fabricantes precisarão se adequar às novas regras. Entenda.

Hannah AragãoPor Hannah Aragão2 min de leitura
Mão de uma pessoa abastecendo o carro em posto de gasolina

Nesta terça-feira (14), o Parlamento Europeu aprovou o projeto que proíbe a venda de novos veículos a gasolina e diesel.

A medida, que tem como intuito reduzir a zero a emissão de CO2 por veículos, não deve entrar em vigor de imediato, dando um longo período para que as montadoras se adequem à nova legislação.

A decisão dos parlamentares chega como mais uma medida voltada para a contenção do avanço das mudanças climáticas. Com isso, a expectativa é de que, até 2030, a redução de emissão de carbono seja de até 55%.

Apesar da proibição de veículos a gasolina e diesel, parlamento dá tempo para adaptação

Mesmo com a decisão positiva para a agenda do meio ambiente, a proibição dos veículos a gasolina e diesel somente deve acontecer de fato a partir de 2035. O texto do projeto foi aprovado no Parlamento Europeu com 340 votos favoráveis, 279 votos contrários e 21 abstenções.

A nova regra determina, ainda, que as montadoras não poderão mais vender novos modelos de veículos a gasolina e diesel. A regra da proibição alcança também os modelos híbridos que funcionam tanto com combustível quanto com eletricidade.

Automóveis elétricos se tornarão mais acessíveis?

O projeto leva em consideração o fato de que os transportes em rodovias são o quinto maior responsável pela emissão de carbono na União Europeia.

De acordo com Jan Huitema – parlamentar responsável pela regulamentação -, a expectativa que se tem é de que os carros elétricos se tornem cada vez mais acessíveis, mesmo que de maneira gradual.

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“Essas metas criam clareza para a indústria automobilística e estimulam a inovação e investimentos para os fabricantes de automóveis”, afirmou Huitema.

A regra deve alcançar outros países além da União Europeia, uma vez que o bloco é o maior no quesito comercial do mundo e determina os padrões internacionais. Além disso, grande parte das montadoras e fabricantes são de origem europeia.

Imagem: Pavel Kubarkov / Shutterstock

Hannah Aragão

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Hannah Aragão

Formada em jornalismo pela Universidade Federal de Pernambuco - UFPE. Atualmente fazendo parte do Seu Crédito Digital, acumulo experiências como redatora de finanças, economia e futebol.

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