Funcionários vão ser demitidos e famosa rodovia ficará sem pedágio

Assim, até que uma nova licitação seja feita, o trecho que conecta Juiz de Fora, na Zona da Mata Mineira, à Cristalina, em Goiás, ficará sob administração do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Em agosto de 2019, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) chegou a aprovar uma relicitação da rodovia entre Minas Gerais e Distrito Federal.

Negociações entre as partes

A renovação foi protocolada pela empresa Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A (Ivespar) junto à Concessionária BR-040. Contudo, durante o acordo, a Via 040 informou que estava com prejuízo estimado em R$ 9 milhões, e que a situação financeira estava difícil desde 2014.

Nesse sentido, entre os fatores que causaram isso, estão atraso e fragmentações de emissões das licenças ambientais, que regularizaram as obras, e a redução da atividade econômica dos brasileiros, por conta do cenário econômico adverso, com a diminuição de viagens das pessoas, assim como de circulação de mercadorias.

Situação contratual

Por fim, a prorrogação foi assinada em fevereiro de 2022, com prazo de durar até agosto de 2023. Não há qualquer sinalização para o acordo de um novo contrato. No entanto, a ANTT pode ampliar o período de operações na rodovia por até seis meses, com a justificativa da prestação de serviços essenciais.

Isso pode ser o suficiente para o Tribunal de Contas da União (TCU) realizar uma nova licitação para as partes, e o órgão já demonstrou interesse em fazer parte do acordo. Segundo a Via 040, os trâmites para a oficialização do processo já estão em andamento. Com isso, a instalação de novos pedágios, assim como a manutenção dos postos de trabalho, ainda não estão descartadas.

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