Metanol no combustível: perigo de corrosão e problemas no motor

Segundo investigações, postos controlados pela facção criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC) comercializavam gasolina e etanol com até 90% de metanol na composição, colocando em risco veículos e consumidores em todo o país.

Especialistas consultados pelo g1 alertam que o metanol no combustível pode causar desde a queima precoce da bomba de combustível até a corrosão severa de peças essenciais do motor, com danos que podem aparecer já no primeiro tanque abastecido.

Leia mais:

2026 vai ter mais de 10 feriados prolongados; confira as datas!

Ex-jogador da Seleção Brasileira teria citado caso Eliza Samudio ao ameaçar amante

O que é metanol e por que está presente no combustível?

O metanol é um composto químico usado principalmente como solvente e matéria-prima na indústria química. Produzido a partir do gás natural, é essencial na fabricação de adesivos, solventes, formol, resinas, pisos, revestimentos e biodiesel.

No Brasil, a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) determina que o metanol pode estar presente em no máximo 0,5% da composição da gasolina ou do etanol comercializados legalmente.

Entretanto, a operação criminosa apontou que combustíveis adulterados chegavam a conter até 90% dessa substância, configurando um grave risco à segurança veicular e à saúde pública.

Perigos do metanol no combustível

Corrosão de peças essenciais do motor

O metanol é altamente corrosivo, especialmente para componentes metálicos. Segundo o técnico e professor de mecânica automotiva Tenório Júnior, as peças mais afetadas são:

• Bicos injetores
• Flauta de combustível
• Câmara de combustão
• Guia de válvulas
• Bombas de baixa e alta pressão

Bruno Bandeira, mecânico proprietário da Oficina Mecânica Na Garagem, explica que o metanol pode queimar a bomba de combustível rapidamente. Em muitos casos, o veículo não consegue rodar nem durante um tanque cheio com combustível adulterado.

Danos imediatos e a longo prazo

Além da corrosão gradual, o metanol pode causar problemas imediatos, como falha na partida do motor. Segundo Bandeira, o combustível contaminado pode criar uma goma que trava a haste de válvula do cabeçote, impedindo que o carro funcione corretamente.

A bomba de alta pressão sofre desgaste acelerado devido à compressão acima do esperado, fazendo com que seus componentes internos se desgastem rapidamente, podendo até “desaparecer”, como descreve o mecânico.

Riscos à saúde e segurança

Além dos danos aos veículos, o metanol é altamente tóxico e inflamável. Sua manipulação, armazenamento e transporte sem os devidos cuidados podem causar intoxicações graves e incêndios, o que aumenta a gravidade do esquema de adulteração detectado.

Como identificar combustível adulterado com metanol?

Sintomas comuns nos veículos

Especialistas apontam sinais claros de que o combustível pode estar adulterado:

• Acendimento da luz de alerta no painel, causado pela saturação dos sensores
• Perda significativa de potência e resposta “borrachuda” do acelerador
• Aumento do consumo de combustível, com queda de até 30% na autonomia do tanque
• Dificuldade para dar partida pela manhã
• Ruídos estranhos no motor, especialmente em saídas e subidas
• Odor incomum, como cheiro de solvente ou querosene, saindo pelo escapamento

Denis Marum, mecânico com formação em engenharia, destaca que logo após o abastecimento adulterado o motorista percebe a redução da performance do veículo.

Testes simples para o consumidor

O especialista da ANP, José Luiz de Souza, explica um método caseiro para detectar adulteração antes do abastecimento:

1. Coletar 50 ml do combustível suspeito.
2. Misturar com 50 ml de água e uma pequena quantidade de sal.
3. Após repouso de 10 minutos, observar a separação dos líquidos.

Como a gasolina pode conter até 30% de etanol, a separação deve acontecer ao atingir aproximadamente 65 ml. Se o volume for inferior, indica que há menos álcool do que o permitido, sugerindo adulteração.

Limitações do teste para detectar metanol

Tenório Júnior alerta que o metanol não se separa da água, ao contrário do etanol, o que torna sua detecção mais difícil. O metanol é solúvel na água, podendo camuflar-se na mistura, dificultando a identificação do combustível adulterado por métodos simples.

Teste de densidade nos postos

A ANP determina que todos os postos devem possuir kits para testes rápidos de qualidade, incluindo densímetros para medir a densidade do combustível. Segundo a resolução nº 9 de 2007 da ANP, a densidade máxima permitida para a gasolina é de 0,75425 t/m³.

O coordenador do Sindipostos do Piauí, Luciano Santos, reforça que o consumidor pode solicitar a realização desse teste no posto caso tenha dúvidas sobre a qualidade do combustível.

Consequências para o motor e o bolso do consumidor

Além dos danos técnicos, abastecer com combustível adulterado representa um impacto financeiro direto. O aumento do consumo, aliado ao risco de falhas mecânicas graves, gera gastos elevados com manutenção e reparos, além do risco de paralisação do veículo.

Segundo mecânicos consultados, a prática de adulteração tem se tornado mais frequente, com predomínio do metanol em relação ao etanol adulterado. Muitos veículos não conseguem mais sequer usar a gasolina para limpeza de peças, pois a qualidade está comprometida.

Ações de fiscalização e combate à adulteração

A megaoperação realizada em agosto de 2025 representou um avanço importante no combate a fraudes no setor de combustíveis, envolvendo forças policiais e órgãos reguladores para desarticular esquemas criminosos e proteger o consumidor.

A ANP mantém rígido controle sobre a composição e qualidade dos combustíveis comercializados, exigindo que postos e distribuidoras sigam normas rigorosas, inclusive com kits de testes obrigatórios para detecção de adulteração.

Como se proteger e agir em caso de suspeita

Dicas para consumidores

• Prefira abastecer em postos confiáveis e estabelecimentos reconhecidos.
• Observe o comportamento do veículo após abastecer, prestando atenção a perda de potência, ruídos e luzes de alerta.
• Solicite o teste de qualidade no posto, especialmente se perceber algo diferente no combustível.
• Caso o veículo apresente problemas graves logo após abastecer, procure uma oficina especializada para diagnóstico.
• Denuncie suspeitas de adulteração aos órgãos competentes, como ANP e Procon.

Responsabilidade dos postos e distribuidores

Os revendedores devem cumprir a legislação e garantir que o combustível vendido esteja dentro dos padrões de qualidade estabelecidos pela ANP. A omissão ou conivência com adulterações pode levar a sanções administrativas e criminais.

Conclusão

A presença de metanol em concentrações elevadas no combustível representa um risco grave para a saúde dos veículos e de seus proprietários. Além de danificar componentes vitais do motor, o metanol dificulta o desempenho, aumenta custos e pode até impedir que o carro funcione.

Com a crescente descoberta de esquemas criminosos de adulteração, é fundamental que consumidores fiquem atentos aos sinais de combustível adulterado e saibam como identificar e agir diante do problema.

A fiscalização contínua da ANP e a cooperação entre órgãos de segurança são essenciais para garantir a qualidade dos combustíveis no Brasil e a segurança dos motoristas em todo o país.