Muitos brasileiros se deparam com uma pergunta cruel na hora de abastecer: é possível misturar gasolina com etanol? Embora a pergunta seja recorrente, a resposta é simples. Ainda que muitos assegurem que o ideal é colocar 50% de cada combustível, não há qualquer comprovação quanto a isso. Confira se existe algum problema em misturá-los.
Misturar gasolina com etanol pode causar problemas?
Mesmo tendo um carro flex, motoristas vivem se perguntando se misturar os combustíveis provoca algum dano. Veja a resposta!
Antes de tudo, vale dizer que os veículos flex têm autonomia para funcionar com ambos os combustíveis, separadamente ou não. Ou seja, não existe qualquer ressalva no que diz respeito à mistura do etanol e da gasolina, independente das proporções, sendo possível escolher livremente.
Como atua a legislação no Brasil?
De acordo com a Lei, 27% de etanol deve compor a gasolina brasileira. Portanto, mesmo se optar por seu posto favorito, o consumidor nunca terá acesso a um combustível 100% puro. A mistura entre ambos acontece já nas refinarias.
Por sua vez, o etanol que entra no tanque do seu carro não leva qualquer outro aditivo na composição, porém, contém cerca de 7% de água. Agora que você já sabe que não existe qualquer problema quanto à mistura entre os dois combustíveis, veja as particularidades de cada um.
Qual é a melhor opção de combustível?
Em linhas gerais, optar pelo etanol garante um maior desempenho ao motor. Entretanto, caso ele seja o único combustível no tanque, o consumo será mais elevado. Em contrapartida, o menor percentual de carbono deixa menos resíduos no motor, em comparação com a gasolina. Além disso, ele emite menos poluentes na atmosfera, devido à sua matéria-prima: a cana-de-açúcar.
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No entanto, o brasileiro também pode escolher a gasolina. Ao contrário do etanol, não há aumento na potência, contudo, os motoristas ganham autonomia. A fim de economizar algumas idas aos postos de combustível, o cidadão pode preferir a primeira.
Por fim, para descobrir como economizar financeiramente, os condutores devem respeitar um índice que varia de 70% a 75%, uma vez que essa é a diferença de desempenho (km/l) do etanol para a gasolina.
Imagem: prakob / Shutterstock.com
