Montadoras estão tirando peças de carros para reduzir o preço; veja

Em linhas gerais, a estratégia consiste em tornar os modelos mais acessíveis para o consumidor ao tirar os recursos não essenciais do carro. As modificações encontram-se, sobretudo, nas centrais multimídia, na potência do motor ou, até mesmo, em equipamentos externos. Veja algumas versões que passaram por alterações.

As clássicas também recorrem a essa prática polêmica

Uma das montadoras mais conhecidas no mundo, a Volkswagen foi mais uma fabricante que empregou a retirada de peças para baratear o preço do Polo Track. Para isso, a marca alemã tirou as rodas de liga leve e a central multimídia da versão de entrada do modelo. Ainda assim, mantiveram o design usual.

Por sua vez, a Ford também tornou mais acessível aos consumidores o preço de um dos seus carros. Mas o abatimento veio com uma série de surpresas para o cliente. Agora, o Ka S não conta mais com vidros elétricos traseiros, rádio e as famosas rodas de liga leve.

Mais montadoras que usaram a estratégia

A Jeep barateou o Renegade 1.3 turbo na tentativa de melhorar suas vendas. Contudo, o que o brasileiro não esperava era que o modelo não contaria mais com rack de teto e o filtro Healthy Cabin, tecnologia de desinfecção da cabine. Embora essas mudanças não tenham caído bem, o consumidor ainda terá uma experiência confortável e segura na direção.

A Nissan, por sua vez, optou por retirar o câmbio automático do Kicks Sense MT. Além disso, de modo similar aos concorrentes, a montadora tirou as rodas de liga leve e a central multimídia do veículo. Por fim, a Hyundai removeu alguns recursos do HB20 Sense, mas manteve a capacidade do motor.

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