No setor automotivo, a tecnologia e inovação andam juntas. Nesse sentido, os projetistas buscam desenvolver modelos que serão sucessos imediatos de vendas. No entanto, isso nem sempre acontece.
Por conta de diversos fatores, alguns hatchs não cumprem com a demanda do mercado, o que obriga as montadoras a interromperem a fabricação. Contudo, o preço, que normalmente é um fator preponderante, não tem influência no fracasso de vendas nesses casos.
Os baixos índices derivam, muitas vezes, da falta de tradição no segmento, falhas em campanhas publicitárias ou, até mesmo, falta de qualidade do produto. Veja alguns casos!
Sucesso no projeto, falha na execução
No primeiro lugar da lista, aparece um compacto de uma montadora francesa. O Renault Clio não ganhou os consumidores como o esperado. O início da produção no Brasil data de 1999. Contudo, nem mesmo a introdução dos airbags, artigos extras na época, salvou o modelo do fracasso. Os franceses, dessa forma, só alcançariam sucesso alguns anos mais tarde, com o Sandero.
Por outro lado, a Renault não é a única marca da França que desapontou os consumidores. A Peugeot nem sempre foi a preferida dos brasileiros. Embora o modelo 206 tenha trazido bons frutos para a montadora, uma estratégia furada acabou com o sonho francês. A fabricante lançou apenas upgrades no veículo, ao invés de trazer o 207, o que deve ser motivo de arrependimento até hoje.
Outros modelos que floparam
Entre 2011 e 2019, o Chery QQ esteve no mercado. Entretanto, durante quase uma década, as vendas nunca atingiram as expectativas da marca chinesa. Por isso, em 2017, o Grupo Caoa, que adquiriu as ações da montadora, optou por uma renovação da frota, com modelos maiores e mais fortes.
Outro fracasso de vendas no Brasil foi o up!, modelo que saiu de linha antes mesmo do Gol. O intuito da Volkswagen era produzir um hatch compacto, econômico e popular. Eles até conseguiram, no entanto, a demanda do mercado era outra, tanto é que as versões com modelo turbo ganharam um pouco mais o gosto do brasileiro.
Por fim, o Etios foi a aposta da Toyota para competir com os hatchs das concorrentes. No entanto, o tiro saiu pela culatra. Após o lançamento, em 2012, dava para perceber que o modelo trazia alguns diferenciais, como a direção elétrica. Porém, um interior decepcionante destruiu qualquer esperança de sucesso da marca, que encerrou a produção do carro em 2021.
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