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Pedágio sem cancela começa a operar nesta quarta (4); confira

Descubra como funciona o novo sistema de pedágio sem cancela que começou a operar. A tecnologia free flow promete agilidade e benefícios

Djamilla Ribeiro MartinsPor Djamilla Ribeiro Martins5 min de leitura
Pedágio sem cancela

Nesta quarta-feira, 4 de setembro, São Paulo deu um grande passo na modernização das suas rodovias. A primeira praça de pedágio sem cancela do estado começará a operar na SP-333, em Itápolis. Este novo modelo, conhecido como “free flow”, representa uma mudança significativa na forma como os motoristas pagam pelo uso das rodovias.

O sistema free flow substitui as tradicionais praças de pedágio com cancelas por pórticos equipados com tecnologia avançada. Esses pórticos são projetados para identificar automaticamente os veículos que passam por eles, sem necessidade de parada. A cobrança é realizada de forma automática, o que promete uma experiência mais ágil e eficiente para os motoristas.

Leia mais: Desconto de até 52% serão liberados em pedágios a partir de 2025; saiba mais

Tecnologia e Operação

Os pórticos do modelo free flow são dotados de câmeras e sensores que capturam informações dos veículos. Para aqueles que utilizam TAGs (Dispositivos de Identificação Automática), como Sem Parar e Veloe, a transação é processada automaticamente pela operadora, garantindo um pagamento rápido e sem interrupções. 

Para os motoristas que não possuem TAG, a EcoNoroeste oferece um período de 15 dias para a quitação do valor do pedágio, evitando multas e outras penalidades.

Visão do alto de uma pista de carros passando numa praça de pedágio novo.
Imagem: Vladyslav Horoshevych/shutterstock.com

Vantagens do Novo Sistema para Motoristas

O novo sistema free flow traz uma série de benefícios para os motoristas. A seguir, detalhamos algumas das principais vantagens:

Agilidade no Trânsito

Um dos maiores benefícios do pedágio sem cancela é a redução do tempo de espera nas praças de pedágio. Com a eliminação das filas e da necessidade de parar para pagar, o fluxo de veículos nas rodovias será mais contínuo, contribuindo para uma experiência de viagem mais rápida e menos estressante.

Descontos para Usuários com TAG

Para os motoristas que utilizam TAGs, o sistema oferece descontos significativos. Existem dois tipos principais de descontos disponíveis:

  • Desconto de Usuário Frequente: Veículos que utilizam TAG e passam pela mesma praça de pedágio mais de uma vez no mesmo mês receberão um desconto progressivo. Após a 30ª passagem, o desconto se torna fixo até o final do mês;
  • Desconto Básico da Tarifa: Um desconto de 5% será aplicado a todas as passagens de veículos comerciais e de passeio, incluindo reboques e semirreboques.

Diversidade de Canais para Pagamento

Para os motoristas que não possuem TAG, a EcoNoroeste disponibiliza diversos canais de pagamento, incluindo:

Impactos Esperados na Infraestrutura Rodoviária

A introdução do pedágio sem cancela em São Paulo não só representa um avanço na tecnologia de cobrança, mas também pode ter implicações significativas para a infraestrutura rodoviária e as concessionárias.

Expansão do Sistema

A EcoNoroeste já planeja a introdução de outro pedágio free flow em Jaboticabal ainda neste ano. Além disso, há planos para a implementação deste sistema em outras rodovias estaduais de São Paulo. O objetivo é substituir gradualmente as praças de pedágio tradicionais por modelos free flow, conforme estabelecido pelos editais das novas concessões.

Impacto nas Empresas de TAG

Com a expansão do sistema free flow, as empresas de pagamento automático, como Sem Parar e Veloe, projetam um crescimento substancial. A adoção crescente da tecnologia TAG nas rodovias deve aumentar o número de transações realizadas e, consequentemente, as receitas dessas empresas.

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Experiências e Testes Anteriores

Antes da implementação oficial, o sistema free flow já foi testado em outras regiões e rodovias, oferecendo insights sobre seu funcionamento e possíveis ajustes.

Ecopistas e Rio-Santos

A Ecopistas, responsável pelo corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto (SP-070), já utiliza o sistema free flow em caráter experimental, sem cobrança. Por outro lado, a CCR RioSP administra os pórticos de cobrança eletrônica na rodovia Rio-Santos, operando desde março de 2023. 

Esses testes são fundamentais para ajustar o sistema e garantir sua eficácia antes da expansão para outras concessões.

O que é Pedágio

O pedágio é uma taxa cobrada de motoristas para o uso de uma estrada, ponte, túnel ou outro tipo de infraestrutura de transporte. Essa cobrança pode ter como objetivo a manutenção e a operação da via, além de financiar a construção de novas infraestruturas.

Carros passando pela praça de pedágio
Imagem: Fernando Frazão/Agência Brasil

Considerações Finais

A implantação do pedágio sem cancela em São Paulo marca um importante avanço na modernização da infraestrutura rodoviária do estado. Com o novo sistema free flow, os motoristas poderão experimentar uma viagem mais fluida e eficiente, enquanto a EcoNoroeste e as empresas de TAG se beneficiam com o crescimento e a inovação.

A adoção desse modelo em outras rodovias estaduais, conforme planejado, promete transformar a experiência de viagem em São Paulo e potencialmente em outras regiões do Brasil. À medida que o sistema se expande e evolui, será crucial monitorar os resultados e ajustes necessários para maximizar seus benefícios.

Imagem: Joa Souza / shutterstock.com

Djamilla Ribeiro Martins

Autor

Djamilla Ribeiro Martins

Djamila Martins é formada em Tecnologia em Gestão Empresarial (Processos Gerenciais) pela FATEC de Santos, Licenciada em Letras pelo Instituto Federal de São Paulo e também graduada em Pedagogia pela Universidade de Marília. Com uma base sólida em educação e gestão, alia conhecimento técnico e sensibilidade didática para contribuir com conteúdos informativos, acessíveis e confiáveis no portal Seu Crédito Digital, com foco em cidadania, economia e serviços públicos.

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