Quem aproveitou a maré de descontos após o início do programa de incentivo federal, agora terá que focar suas atenções no seguro. Afinal, ninguém quer correr o risco de amassar o carro que acabou de financiar. Confira quanto custa esse ativo após o desconto do governo nos veículos populares.
De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a medida dos ministérios da Fazenda e da Indústria, além de alavancar as vendas dos carros populares, impulsionou a economia do País. Logo, as concessionárias já estão sentindo os efeitos do movimento federal.
O impacto da medida do Executivo:
Conforme aponta Andreta Jr, presidente da Fenabrave, as fabricantes registraram um grande aumento no fluxo de vendas, em especial dos modelos de entrada. Além disso, o crescimento variou entre 30% e 260%. Portanto, o programa arquitetado pelo governo foi um sucesso.
No entanto, não basta apenas comprar um zero km. Devido ao maior número de veículos e um trânsito cada vez mais complexo, ficar sem seguro não é o ideal. Portanto, a plataforma digital Youse, precisou o valor que as seguradoras cobram para os modelos mais em conta no Brasil.
O seguro dos carros mais baratos é menor?
Junto ao Mobi, o Renault Kwid lidera a lista dos modelos de entrada mais em conta nas concessionárias. Após uma redução considerável no preço, de R$ 10 mil, a versão Zen 1.0 custa R$ 58.990 ao consumidor. Por outro lado, com relação ao seguro, os proprietários terão que desembolsar pouco mais de R$ 1.300, ou parcelas mensais de quase R$ 100.
Ainda conforme o levantamento da Youse, outros veículos também terão seguros que cabem no bolso. Um deles é o próprio Mobi, cujo valor do recurso gira em torno de R$ 1.845,55 para o perfil masculino. Em contraste com os dois modelos citados acima, o Peugeot 208 Active possui o seguro mais caro da lista (R$ 2.257,93).
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