EUA limitam voos do México e colocam em risco acordo com companhia Delta

A decisão ocorre em meio à crescente tensão diplomática e pode ter reflexos significativos sobre rotas aéreas, turismo, carga internacional e relações comerciais entre os dois países.

Leia mais:

Por que a Latam não tem mais a primeira classe em seus aviões?

Mudança obriga aprovação prévia para voos mexicanos

Controle mais rígido das operações

A partir de agora, todas as companhias aéreas mexicanas — sejam de passageiros, carga ou fretadas — deverão submeter seus cronogramas de voo ao DOT para aprovação antecipada. Essa exigência valerá até que o México reverta as mudanças consideradas discriminatórias, especialmente a realocação forçada de empresas do MEX para o AIFA.

Segundo o governo americano, a mudança desrespeitou o espírito do acordo bilateral, prejudicando empresas americanas em benefício de operadoras mexicanas e da infraestrutura recém-ampliada do novo aeroporto.

Delta e Aeroméxico correm risco de perder imunidade antitruste

Aliança estratégica pode ser desfeita

Outro ponto crítico do anúncio envolve a possível revogação da imunidade antitruste da joint venture entre a Delta Air Lines e a Aeroméxico, estabelecida em 2016. Essa aliança permite que ambas operem de forma integrada, com compartilhamento de lucros, tarifas coordenadas e planejamento conjunto.

Se a imunidade for retirada, a parceria enfrentará obstáculos regulatórios e poderá ser dissolvida, afetando diretamente 20 rotas bilaterais e gerando um impacto estimado de até US$ 800 milhões em benefícios econômicos, segundo analistas.

Impactos diretos no comércio e na conectividade aérea

Redução de voos e aumento de custos

Com as novas regras, a aviação mexicana enfrenta o risco de ter menos voos autorizados, especialmente em rotas comerciais de alto fluxo entre os dois países. Isso pode reduzir a disponibilidade de voos diretos, afetando passageiros e encarecendo o transporte de cargas.

A transferência de linhas de carga para o AIFA tem sido apontada como um dos maiores problemas. Além da localização afastada do centro de logística da Cidade do México, o aeroporto ainda apresenta limitações estruturais que aumentam os custos operacionais, prejudicando o desempenho competitivo de empresas americanas.

Reações no México e questionamento da medida

Governo mexicano busca diálogo

A presidente Claudia Sheinbaum reagiu afirmando que o México ainda não foi formalmente notificado pelas autoridades americanas e que as mudanças visam melhorar a segurança e reduzir a sobrecarga do aeroporto Benito Juárez.

Ela defendeu que as sanções são injustificadas e reforçou a intenção de manter o diálogo com Washington para evitar escalada de tensões. O governo mexicano tenta reequilibrar o cenário com base no acordo de céus abertos, que deveria garantir igualdade de tratamento a ambas as nações.

Setor aéreo mexicano pede cooperação

A Câmara Nacional de Aviação do México (Canaero) também se manifestou, defendendo a importância da cooperação bilateral para preservar a conectividade aérea e os laços comerciais. A entidade destacou que ações unilaterais podem gerar efeitos negativos em setores estratégicos, como turismo, exportações e integração regional.

EUA miram revisão do USMCA em 2026

Disputa pode antecipar renegociações comerciais

Analistas apontam que as medidas impostas pelos EUA têm motivação além do setor aéreo. Para eles, o governo americano pode estar pressionando o México como parte de uma estratégia mais ampla para ganhar vantagem na renegociação do acordo comercial USMCA, previsto para ser revisado em 2026.

A aviação se torna, assim, uma peça tática num jogo diplomático maior, que envolve regras de concorrência, acesso a mercados e equilíbrio regulatório.

Calendário e próximos passos

Prazos e tramitações em curso

As companhias aéreas mexicanas devem enviar seus horários de voos ao DOT até o dia 29 de julho. Após esse prazo, apenas os voos aprovados previamente poderão operar nos Estados Unidos.

Já a proposta de retirada da imunidade antitruste da joint venture entre Delta e Aeroméxico está em tramitação e poderá entrar em vigor em outubro. Até lá, há espaço para recursos, negociações diplomáticas ou eventuais concessões bilaterais.

Conclusão

As restrições impostas pelos Estados Unidos refletem a crescente tensão geopolítica e comercial com o México no setor aéreo. A disputa revela uma tentativa americana de reafirmar sua posição regulatória e proteger seus interesses econômicos, ao mesmo tempo em que desafia compromissos multilaterais firmados em acordos como o de céus abertos.

O futuro da aliança Delta–Aeroméxico está em risco, e o comércio aéreo bilateral pode sofrer perdas significativas caso não haja entendimento. A resposta mexicana será fundamental para evitar maiores impactos e preservar a estabilidade da aviação entre os dois países. A revisão do USMCA em 2026 pode se tornar o ponto de inflexão para a redefinição desse equilíbrio.