Volkswagen paralisa produção e CRISE fica mais evidente

Apesar dos incentivos fiscais que a montadora recebeu do Governo Federal, o montante parece não ter sido o suficiente para garantir o sustento e os bons resultados da empresa.

Isso porque, apesar de todo o dinheiro já ter sido utilizado do benefício governamental, não há reflexo em número de carros licenciados.

De acordo com as informações do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), a margem de vendas até o dia 19/06 indicava, ainda, um recuo de 20,4% em relação ao mês anterior.

Por que a Volkswagen paralisa a produção?

Desde o dia 05 de junho, a fábrica de São José dos Pinhais (SP) está funcionando em layoff, com apenas um turno – com previsão de duração de 2 a 5 meses. Outro turno ficou parado nesta semana (de 26 a 30/06), trabalhando em regime de banco de horas.

Já as outras unidades, como a de Taubaté, também está paralisada com regime de bancos de hora nesta semana. Na unidade de São Bernardo do Campo, por outro lado, os funcionários entrarão em férias coletivas, e ficarão parados até o dia 10/07.

A Volkswagen paralisa sua produção, mas está em constante conversa com os sindicatos de cada uma das cidades, para agregar o que é bom à cada um de seus funcionários. A ideia com isso é tentar conter uma crise financeira na empresa.

Montadoras estão sofrendo com a venda de carros

Conforme noticiamos aqui na última quinta-feira (29), a Volkswagen não é a única que está sofrendo com a desaceleração do mercado. A General Motors também é uma que está tendo que diminuir seus turnos e optar pelo layoff.

Ontem, a GM anunciou que sua produção ficará menor nos próximos 5 meses – que podem chegar a 10 – por conta disso. A tendência é que, assim como a Volkswagen, que paralisou sua produção, outras montadoras optem pelo mesmo temporariamente.

Essas informações só nos mostram que, apesar dos incentivos governamentais, os chamados “carros populares” ainda estão em valores muito acima do esperado para grande parte da população.

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