VW Tukan aparece em testes e reforça foco no segmento da Fiat Strada

Segundo as informações mais recentes, a Tukan terá tamanho próximo ao da Chevrolet Montana, mas continuará menor que a Fiat Toro. Com essa estratégia, a Volkswagen pretende competir diretamente com a líder Fiat Strada, sem deixar de atrair consumidores que procuram um veículo mais versátil para trabalho e uso familiar.

O lançamento oficial está previsto para 2027, mas diversos detalhes técnicos e visuais já começam a aparecer durante a fase de testes nas ruas brasileiras.

Volkswagen Tukan substituirá a Saveiro

A principal missão da Tukan será ocupar o espaço deixado pela Saveiro, modelo que permanece no mercado há décadas e é um dos últimos veículos da Volkswagen construídos sobre a antiga plataforma PQ24.

Com a chegada da nova picape, a fabricante alemã pretende modernizar sua linha de utilitários leves, oferecendo um veículo mais tecnológico, eficiente e alinhado às exigências atuais do mercado.

Além de atender clientes tradicionais da Saveiro, a novidade também buscará conquistar consumidores que hoje optam por modelos como:

• Fiat Strada;
• Chevrolet Montana;
• Renault Oroch;
• Fiat Toro (em algumas versões).

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Qual será o tamanho da nova picape?

Os protótipos flagrados indicam que a Tukan ficará exatamente entre as picapes compactas e intermediárias.

Segundo as estimativas divulgadas por especialistas do setor:

• Fiat Strada: cerca de 4,48 metros;
• Chevrolet Montana: aproximadamente 4,72 metros;
• Fiat Toro: cerca de 4,94 metros.

A expectativa é que a nova Volkswagen tenha dimensões bastante próximas às da Montana, tornando-se uma alternativa para quem procura mais espaço sem chegar ao porte da Toro.

Essa configuração permitirá que a marca ofereça versões voltadas tanto para uso comercial quanto para clientes que utilizam a picape no dia a dia.

Plataforma será compartilhada com SUVs da marca

Para reduzir custos de produção, a Volkswagen utilizará uma arquitetura já conhecida no Brasil.

A Tukan deverá ser construída sobre uma evolução da plataforma MQB-A0, utilizada atualmente por modelos como:

• T-Cross;
• Nivus;
• Polo;
• Virtus;
• Tera.

Essa decisão facilita o compartilhamento de componentes, melhora a eficiência industrial e reduz os custos de desenvolvimento.

Quais motores a Tukan poderá utilizar?

Embora a Volkswagen ainda não tenha divulgado oficialmente a linha mecânica, informações obtidas durante o desenvolvimento apontam três configurações principais.

Versões de entrada

As versões destinadas ao trabalho poderão utilizar o conhecido motor 1.6 MSI aspirado, associado ao câmbio manual.

Essa configuração deverá atender consumidores que priorizam robustez, manutenção simples e menor custo de aquisição.

Versões intermediárias

A expectativa é que utilizem o motor 1.0 TSI turbo flex, semelhante ao empregado em outros modelos nacionais da marca.

Essa motorização combina bom desempenho com baixo consumo de combustível.

Versões topo de linha

Os modelos mais completos deverão estrear o novo motor 1.5 TSI turbo, equipado com sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV).

A tecnologia promete melhorar a eficiência energética, reduzir o consumo de combustível e diminuir as emissões de poluentes.

Visual seguirá a nova identidade da Volkswagen

Mesmo com forte camuflagem, os protótipos permitem identificar algumas características da futura picape.

Entre elas estão:

Frente inspirada no T-Cross

Os faróis terão desenho semelhante ao utilizado pelos SUVs mais recentes da marca.

Linhas próximas do Tera

A lateral apresenta elementos vistos no novo Tera, principalmente na linha de cintura elevada e no formato das caixas de roda.

Traseira inédita

As lanternas deverão possuir assinatura luminosa em formato de “E”, interligadas por uma barra horizontal.

O nome “Tukan” também aparecerá estampado na tampa da caçamba, seguindo tendência adotada em outros modelos da fabricante.

Cabine simples e cabine dupla

Assim como acontece atualmente com a Saveiro, a Tukan deverá oferecer diferentes configurações de carroceria.

Entre elas:

• cabine simples;
• cabine dupla.

Essa estratégia amplia o público-alvo, atendendo tanto empresas quanto consumidores que utilizam a picape como veículo familiar.

Produção será nacional

A Volkswagen já confirmou que a Tukan será produzida no Brasil.

A fabricação ocorrerá na unidade de São José dos Pinhais (PR), onde a empresa realiza investimentos para ampliar sua linha de veículos e preparar a chegada de novos modelos eletrificados.

A produção nacional também deve contribuir para preços mais competitivos em relação aos concorrentes importados.

O que muda em relação à Saveiro?

A nova picape representa uma mudança significativa em praticamente todos os aspectos.

Entre as principais diferenças esperadas estão:

Mais tecnologia

O modelo deverá receber painel digital, central multimídia atualizada e diversos sistemas de assistência ao motorista.

Maior espaço interno

O aumento das dimensões promete melhorar o conforto dos ocupantes.

Melhor desempenho

Os motores turbo e a futura versão híbrida leve devem entregar desempenho superior ao da atual Saveiro.

Mais segurança

A expectativa é de que a Tukan conte com equipamentos modernos, como frenagem autônoma de emergência, controle eletrônico de estabilidade e assistentes de condução.

Quando a Volkswagen Tukan será lançada?

Apesar de já estar em fase avançada de desenvolvimento, o lançamento comercial está previsto apenas para 2027.

Até lá, a Volkswagen deverá divulgar novas imagens, detalhes técnicos e versões da picape durante eventos promocionais, repetindo a estratégia utilizada recentemente com o SUV Tera.

Vale a pena esperar?

Para quem pretende trocar de picape nos próximos anos, a Tukan surge como uma das novidades mais aguardadas do mercado brasileiro.

O modelo promete combinar:

• maior espaço interno;
• motores turbo modernos;
• opção híbrida leve;
• tecnologia embarcada;
• foco tanto no trabalho quanto no uso urbano.

Caso confirme as especificações esperadas, a nova picape poderá ampliar a concorrência em um segmento atualmente dominado pela Fiat Strada.

Conclusão

A Volkswagen Tukan representa uma das principais apostas da marca para o mercado brasileiro. Com porte intermediário, nova plataforma, motores turbo e possibilidade de eletrificação leve, a picape chega para substituir a Saveiro e disputar clientes diretamente com Fiat Strada e Chevrolet Montana.

Embora o lançamento esteja previsto apenas para 2027, os protótipos em testes mostram que o projeto está em fase avançada. A expectativa é que a nova caminhonete marque uma nova etapa na estratégia da Volkswagen para o segmento de utilitários leves.