BYD anuncia produção de 8 carros no Brasil e reinicia obras na Bahia
A BYD, montadora chinesa que vem ganhando espaço no mercado de veículos elétricos no Brasil, confirmou que irá montar oito modelos em sua nova fábrica em Camaçari, na Bahia, até o final de 2026. A informação foi dada pelo vice-presidente sênior da empresa, Alexandre Baldy, em entrevista exclusiva, e marca uma nova etapa para a operação da marca no país.
A retomada das obras do complexo fabril também foi autorizada pelo Ministério do Trabalho após meses de embargos motivados por denúncias de condições degradantes de trabalho.
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Expectativa é de montagem inicial em sistema SKD
O plano da BYD é iniciar a operação da unidade baiana ainda em 2025, provavelmente entre agosto e setembro, com a adoção do sistema SKD (Semi Knocked-Down). Nesse modelo, as peças dos veículos chegam parcialmente prontas ao Brasil e são apenas montadas localmente, em um processo mais simples e rápido do que uma produção completa com soldagem e estampagem.
A meta, segundo Baldy, é atingir oito modelos montados em solo brasileiro até o final do primeiro ano de operação da fábrica. A lista de veículos ainda não foi oficialmente divulgada, mas fontes da indústria indicam que incluirá os já populares Song Plus, Yuan Plus e Yuan Pro, todos SUVs elétricos. A expectativa é que também haja espaço para modelos inéditos no mercado nacional, como a futura picape derivada do Song, que será lançada ainda em 2025.
“Nem todos os carros que vamos montar já foram lançados”, declarou Baldy, indicando que o oitavo modelo pode ser justamente essa nova picape intermediária, cuja montagem local seria estratégica para um bom posicionamento no mercado brasileiro.
Nacionalização e fornecedores locais
Apesar da produção inicial ser limitada ao modelo SKD, a BYD reforça que tem planos de industrializar efetivamente a montagem no Brasil. Um dos principais focos da empresa está na homologação de fornecedores nacionais. Segundo o executivo, mais de 160 empresas brasileiras estão sendo avaliadas, e a Continental já foi confirmada como fornecedora dos pneus que equiparão os modelos fabricados na Bahia.
O movimento é crucial para que a montadora atenda aos critérios de nacionalização de conteúdo exigidos por políticas de incentivos fiscais no setor automotivo brasileiro, como o programa Rota 2030.
Obras em Camaçari: retomada após denúncias e embargos
Ministério do Trabalho libera continuidade da construção
A fábrica da BYD ocupa parte do terreno que abrigou, por anos, o antigo complexo da Ford em Camaçari. A retomada das obras estruturais havia sido paralisada por denúncias de condições análogas à escravidão envolvendo trabalhadores chineses que atuavam nos canteiros de obras. As acusações incluíam alojamentos precários, jornadas extenuantes e ausência de direitos trabalhistas básicos.
Em julho de 2025, após inspeções e ajustes exigidos pelas autoridades, o Ministério do Trabalho e Emprego autorizou a retomada das obras no local. A montadora contratou uma nova empreiteira, brasileira, para dar seguimento à construção dos galpões industriais que compõem o complexo automotivo.
“Todos os embargos foram suspensos e seguimos com uma nova empresa de engenharia nacional para conduzir as etapas finais da obra”, informou Baldy.
Imagem do novo polo automotivo baiano em construção
As obras agora visam não apenas a montagem final de veículos, mas também a construção de áreas de pintura, soldagem e usinagem, com foco no aumento do índice de nacionalização. A instalação completa está sendo projetada para se tornar um dos maiores polos da marca fora da Ásia, com capacidade de expandir tanto o portfólio de veículos quanto sua estrutura produtiva no médio prazo.
Implicações para o mercado brasileiro
Impacto na indústria e no emprego
Com a expectativa de gerar mais de 5 mil empregos diretos e indiretos na região metropolitana de Salvador, o investimento da BYD em Camaçari representa uma reativação da indústria automotiva na Bahia após o encerramento das atividades da Ford em 2021. Governos estadual e federal têm dado suporte ao projeto, na tentativa de consolidar o país como um dos centros de eletrificação automotiva no continente.
Além disso, a presença da BYD deve estimular a competitividade no setor, uma vez que seus modelos 100% elétricos e híbridos plug-in têm apresentado forte crescimento nas vendas nos últimos anos. Em 2024, a BYD já figurava entre as três montadoras que mais emplacaram veículos eletrificados no Brasil.
Rumo à consolidação no país
Fábrica será ponto-chave para crescimento da marca
A construção do complexo fabril e a nacionalização progressiva da produção de seus modelos indicam que a BYD está determinada a consolidar sua operação no Brasil. Mais do que apenas montar veículos, a empresa quer transformar Camaçari em um centro estratégico de inovação, produção e distribuição para toda a América Latina.
Mesmo enfrentando desafios como embargos legais e denúncias trabalhistas, a montadora tem conseguido retomar o projeto com velocidade. A próxima etapa será garantir a efetiva entrada dos modelos montados localmente no mercado, oferecendo preços mais competitivos e aumentando a capilaridade da marca em concessionárias brasileiras.
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