Onix, Tracker, Spark e Captiva EV terão lançamento oficial no Brasil em julho
A Chevrolet confirmou oficialmente a data de lançamento de cinco novos modelos no Brasil: 8 de julho de 2025. A apresentação dos veículos ocorre meses após a General Motors comemorar seu centenário de atuação no país.
Durante evento exclusivo para jornalistas nos Estados Unidos, Fábio Rua, vice-presidente de políticas públicas e comunicação da GM América do Sul, detalhou quais carros serão revelados e o que esperar dessa nova fase da montadora no mercado nacional.
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Divisão entre combustão e eletrificação
A lista inclui três modelos com motor a combustão e dois elétricos. Serão apresentados os reestilizados Onix, Onix Plus e Tracker, que chegam como linha 2026. Já entre os elétricos, os destaques ficam por conta do Spark EUV e do Captiva EV, ambos já vendidos em mercados internacionais e agora com chegada confirmada ao Brasil.
Importante destacar que, embora os cinco modelos sejam revelados simultaneamente, a comercialização não ocorrerá de forma conjunta. Segundo a GM, o cronograma de vendas será escalonado, com lançamento no mercado previsto para o segundo semestre de 2025.
Onix, Onix Plus e Tracker 2026
Nova identidade visual e mais tecnologia
Os compactos mais populares da Chevrolet passarão por uma significativa atualização estética e tecnológica. Flagrados em testes ao longo do primeiro semestre de 2025, os novos Onix, Onix Plus e Tracker apresentarão um visual mais alinhado aos modelos norte-americanos da marca e à atual linguagem visual da picape Montana.
Mudanças no design
O Tracker 2026 ganhará uma grade frontal maior e dividida por uma barra horizontal robusta, com destaque para o logo da Chevrolet. Os faróis estarão segmentados, com luzes diurnas no topo e faróis principais em posição mais baixa. Já o para-choque trará novo desenho, com luzes de neblina posicionadas na extremidade inferior. Na traseira, as alterações serão mais discretas.
Nos casos de Onix e Onix Plus, as mudanças na dianteira incluirão uma nova grade e redesenho do para-choque, além de faróis com leves ajustes estéticos. Nas laterais e na traseira, as alterações serão pontuais.
Interior com foco em conectividade
Por dentro, os três modelos devem seguir a tendência vista na minivan Spin e na nova S10, com painel digital duplo integrando quadro de instrumentos e central multimídia. A expectativa é que itens como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold passem a compor o pacote de equipamentos.
Motorização e possibilidade de eletrificação leve
Ainda não está confirmada a adoção da tecnologia MHEV (hibridização leve), mas flagras de protótipos do Tracker com adesivos de alerta indicam possíveis testes com sistemas elétricos de alta tensão. Atualmente, os modelos utilizam motores turbo de injeção direta: o Tracker oferece 1.0 turbo de 121 cv e 1.2 turbo de 141 cv. Já o Onix e o Onix Plus contam com versões aspiradas e turbinadas do motor 1.0.
Spark EUV
SUV elétrico compacto com proposta urbana e off-road
O Spark EUV será o primeiro SUV elétrico compacto da Chevrolet a ser comercializado no Brasil. Com estreia marcada para julho, o modelo chega para ocupar parcialmente o espaço deixado pelo Bolt, prometendo modernidade e autonomia competitiva.
Visual aventureiro e porte compacto
Com 3,99 metros de comprimento e 2,5 metros de entre-eixos, o Spark EUV será oferecido na configuração Activ, que costuma trazer detalhes estéticos mais robustos e inspiração off-road. O visual segue a linha da minivan Spin Activ e da versão aventureira do Equinox.
Autonomia e desempenho
No mercado chinês, o Spark EUV utiliza motor elétrico de 75 kW (101 cv), que proporciona velocidade máxima de 150 km/h. A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) tem 41,9 kWh e permite cerca de 400 km de autonomia segundo o ciclo chinês CLTC — número que deve cair no Brasil, devido ao padrão mais rigoroso do Inmetro, mas ainda mantendo-se competitivo.
Interior digitalizado
O interior do Spark EUV se destaca por incorporar duas telas de 10,25 polegadas: uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia. O modelo aposta na conectividade e modernidade para atrair o consumidor urbano interessado em eletrificação acessível.
Captiva EV
Novo SUV médio 100% elétrico da Chevrolet
O Captiva EV representa a ofensiva da GM no segmento de SUVs médios elétricos. Derivado do chinês Wuling Starlight S, o modelo será apresentado oficialmente em julho e chega para disputar mercado com nomes como BYD Song Plus e GWM Haval H6.
Dimensões e construção robusta
Com 4,75 metros de comprimento e entre-eixos de 2,80 metros, o Captiva EV oferece espaço interno amplo, porte elevado e visual moderno. O design mistura sofisticação e esportividade, com linhas fluidas e elementos cromados.
Desempenho competitivo
Equipado com motor elétrico de 150 kW (204 cv) e torque de 31,6 kgfm, o Captiva acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge 175 km/h. A bateria LFP de 60 kWh promete até 510 km de autonomia no ciclo CLTC. No Brasil, o número deve girar em torno dos 400 km.
Perspectivas para o mercado brasileiro
Com os lançamentos de julho, a Chevrolet reforça sua presença nos dois principais segmentos do mercado atual: o de compactos a combustão, com os renovados Onix e Tracker, e o crescente mercado de carros elétricos, com Spark EUV e Captiva EV.
A confirmação de que os veículos não chegarão às concessionárias simultaneamente pode significar uma estratégia gradual de inserção no mercado, permitindo ajustes logísticos e de comunicação. Ainda assim, os modelos prometem disputar espaço com rivais como Fiat Pulse, Jeep Compass, BYD Dolphin e GWM Ora 03.
Imagem: dennizn / shutterstock.com
