A General Motors revelou recentemente a nova geração do Chevrolet Tracker 2026 para o mercado brasileiro, com uma estratégia clara: adaptar o SUV para se enquadrar nas novas regras do Programa Carro Sustentável e reduzir o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI).
Além da mudança mecânica, o modelo recebeu atualizações visuais que reforçam a identidade renovada da marca, aprimoramentos internos, melhorias no sistema multimídia e ajustes na dinâmica de direção. A combinação dessas alterações visa manter a competitividade do Tracker em um segmento cada vez mais concorrido e exigente.
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Redução estratégica da potência: motor 1.0 Turbo recalibrado para reduzir imposto
A principal novidade mecânica do Tracker 2026 está na versão com motor 1.0 Turbo Flex, que teve sua potência reduzida de 121 para 115,5 cavalos. Embora pareça um recuo, essa diminuição não foi por acaso: ela posiciona o motor exatamente no limite de 85 kW (115,5 cv) da tabela progressiva do Programa Carro Sustentável, evitando o acréscimo de alíquota no IPI e mantendo o imposto na base de 6,3%.
Com isso, a Chevrolet consegue oferecer o modelo com preço competitivo, sem repassar aumentos de impostos para o consumidor final. Já o motor 1.2 Turbo Flex mantém seus 141 cavalos, pois essa configuração já é taxada com uma alíquota maior, mas justificada pela maior potência e desempenho.
Atualizações no design: um visual moderno e sofisticado
O Tracker 2026 ganhou uma reestilização na dianteira, que agora traz faróis em LED divididos em dois níveis, nova grade trapezoidal e para-choques com entradas de ar com design aerodinâmico. As rodas receberam novos desenhos e as lanternas traseiras passam a ter lente cristal, conferindo um ar mais contemporâneo ao SUV.
Internamente, o SUV passou a adotar o chamado “cockpit virtual” a partir da versão LT, com duas telas digitais integradas: um painel de instrumentos de 8 polegadas e um sistema multimídia MyLink de 11 polegadas, que agora oferece projeção sem fio, navegação aprimorada e conexão Wi-Fi nativa. A conectividade é ampliada com o app myChevrolet e os serviços de emergência OnStar.
Os bancos foram remodelados com espumas de densidades variadas para melhorar o conforto, enquanto os acabamentos internos variam entre versões, indo do escurecido nas versões básicas até detalhes em bege na Premier e elementos vermelhos no esportivo RS.
Tecnologias e conforto: conectividade e dirigibilidade renovadas
Além do painel digital, o sistema multimídia atualizado oferece uma experiência mais rápida e intuitiva, com comandos remotos via aplicativo e serviços integrados que facilitam a assistência ao motorista.
A direção elétrica e a suspensão foram recalibradas para aumentar o conforto e a eficiência energética, e os pneus também receberam ajustes para equilibrar performance e suavidade na condução.
O Tracker 2026 mantém dimensões práticas para o segmento, com 4,3 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e porta-malas com 393 litros de capacidade, mantendo o equilíbrio entre espaço interno e facilidade de manobra.
Desempenho e consumo: equilíbrio entre potência e economia
O motor 1.0 Turbo recalibrado mantém torque sólido, com 18,3 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (etanol), enquanto a aceleração permanece competitiva, indo de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos. O consumo também é otimizado, com até 13,8 km/l na estrada com gasolina.
Já o motor 1.2 Turbo Flex apresenta desempenho superior, com 141 cavalos e torque de até 22,9 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e consumo que chega a 13,7 km/l na estrada.
Ambos os motores contam com câmbio automático de seis marchas e injeção direta, reforçando a eficiência e resposta aprimorada para diferentes necessidades de condução.
Variedade de versões e preços para atender diferentes perfis
O Tracker 2026 será oferecido em cinco versões principais: AT, LT, LTZ, Premier e RS, além de uma edição especial “100 Anos”, ainda com detalhes a serem divulgados.
- Tracker 1.0 Turbo AT: R$ 119.990 — equipado com itens essenciais como seis airbags, ar-condicionado manual, controle de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro e sistema multimídia com tela de 8″.
- Tracker 1.0 LT Turbo AT: R$ 154.090 — adiciona central multimídia de 11″, painel digital de 8″, rodas com acabamento em dois tons e outros detalhes de conforto.
- Tracker 1.0 LTZ Turbo AT: R$ 169.490 — traz bancos com revestimento parcial em couro, ar-condicionado digital, rodas exclusivas, monitoramento de pressão dos pneus e tecnologias de segurança avançadas.
- Tracker Premier 1.2 AT Turbo: R$ 189.590 — motor mais potente, interior refinado com couro bicolor, teto solar panorâmico, sistema de estacionamento automático e diversos itens premium.
- Tracker RS 1.2 AT Turbo: R$ 190.590 — visual esportivo com detalhes em vermelho, rodas em preto diamantado e acabamento interno exclusivo.
As opções de cores incluem Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet, Azul Boreal e Cinza Rush.
Estratégia da Chevrolet diante das novas regras fiscais
A principal mudança no motor 1.0 Turbo revela a preocupação da Chevrolet em enquadrar o Tracker 2026 nas regras do Programa Carro Sustentável, lançado pelo governo para incentivar veículos com menores emissões e eficiência energética, com benefícios fiscais.
Ao ajustar a potência para 115,5 cv, o SUV evita uma maior alíquota de IPI, mantendo a competitividade no mercado, especialmente em um segmento onde o preço é um fator decisivo para o consumidor.
Essa abordagem mostra como as montadoras estão calibrando seus produtos para atender tanto às demandas ambientais quanto às necessidades econômicas dos clientes.
Com informações de: motor1.com
