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Redução do IPI pode deixar carros usados mais baratos

A redução do IPI para carros compactos e sustentáveis fabricados no Brasil deve provocar queda nos preços dos carros usados em 2025.

Helena SerpaPor Helena Serpa3 min de leitura
IPI

Com preços elevados, onde carros usados que custavam até R$ 10 mil agora valem mais de R$ 20 mil, o mercado brasileiro vendeu em 2024 mais de quinze milhões de unidades.

No entanto, o cenário deve mudar com a recente medida do governo federal que concede isenção ou redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros compactos e sustentáveis fabricados no Brasil. Essa ação está alinhada ao programa “Carro Sustentável” e promete tornar os veículos novos mais acessíveis, impactando diretamente o preço dos carros usados.

Redução do IPI e o programa “Carro Sustentável”

IPI ZERO
Imagem: Wirestock – Freepik

O IPI Verde é uma política que concede redução ou isenção do imposto para veículos que atendem critérios ambientais rigorosos, incentivando a produção e o consumo de automóveis com menor impacto ambiental.

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Critérios para o benefício do IPI Verde

Para que um carro tenha direito à isenção ou desconto do IPI, ele precisa cumprir quatro requisitos fundamentais:

  • Uso de, no mínimo, 80% de materiais recicláveis em sua fabricação;
  • Ser um veículo compacto;
  • Fabricado no país, exceto os montados com kits.

Esses critérios visam garantir que os incentivos fiscais beneficiem modelos efetivamente sustentáveis e produzidos localmente, fortalecendo a indústria nacional e o mercado verde.

Crescimento e envelhecimento da frota brasileira

Média de idade dos carros em circulação

A frota brasileira também está envelhecendo. Atualmente, a média de idade dos veículos é de 8 anos e 1 mês, um aumento de quase 30% na última década. Este dado reflete o custo elevado dos carros novos e a dificuldade de renovação da frota.

Segmentação do mercado de usados em 2024

Conforme dados da Fenauto:

  • Seminovos (0 a 3 anos): 2.541.872 unidades vendidas;
  • Usados jovens (4 a 8 anos): 3.982.867 unidades;
  • Usados maduros (9 a 12 anos): 3.531.095 unidades;
  • Velhinhos (13 anos ou mais): 5.721.760 unidades.

A maior fatia está nos carros mais antigos, reflexo direto do valor elevado dos veículos zero-quilômetro.

O que esperar para o futuro do mercado automotivo usado?

IPI verde
Imagem: Freepik

Renovação da frota

Com os incentivos fiscais e a redução do IPI para carros sustentáveis, espera-se um estímulo à compra de veículos novos, favorecendo a renovação da frota brasileira que hoje é considerada envelhecida.

Papel do mercado sustentável

Além de preço, a política do IPI Verde também fomenta um mercado automotivo mais sustentável, alinhado a metas ambientais globais e nacionais.

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FAQ — Perguntas frequentes

Quais carros têm direito à redução ou isenção do IPI?

Veículos que emitem menos de 83g de CO₂ por km, que possuem mais de 80% de materiais recicláveis, que sejam compactos e fabricados no Brasil (não importados ou montados a partir de kits SKD/CKD).

A redução do IPI vai baratear todos os carros usados?

Não. A redução impacta principalmente carros usados equivalentes aos novos beneficiados pela medida, especialmente veículos compactos e sustentáveis.

Quando a redução do IPI começará a refletir no mercado de usados?

O efeito costuma ser gradual, mas já pode ser sentido a partir de 2025, à medida que os carros novos com desconto entram no mercado.

Considerações finais

A redução do IPI para veículos sustentáveis e compactos deve trazer reflexos positivos para o mercado automotivo em 2025. Com os carros novos mais baratos, espera-se uma queda nos preços dos usados, principalmente nos modelos equivalentes. A medida favorece não apenas o consumidor, mas também impulsiona a renovação da frota brasileira, hoje envelhecida, e estimula a produção nacional com foco em sustentabilidade. Trata-se de um passo relevante rumo a um setor mais acessível, moderno e ambientalmente consciente.

Helena Serpa

Autor

Helena Serpa

Jornalista mineira, formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal de São João del-Rei (UFSJ). Apaixonada por linguagem simples e comunicação acessível, atua como redatora no portal Seu Crédito Digital, onde produz conteúdos sobre finanças pessoais, cidadania, programas sociais, direitos do consumidor e outros temas relevantes para o dia a dia dos brasileiros. Sua escrita busca informar com clareza, contribuir com a inclusão digital e empoderar leitores a tomar decisões mais conscientes sobre dinheiro e serviços públicos.

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