O grupo automotivo Renault Group revelou recentemente os detalhes de seu programa estratégico chamado futuREady, que define o futuro da marca até o fim da década. A iniciativa prevê uma ampliação significativa da linha de veículos, com destaque para novos carros elétricos, SUVs e crossovers, além da modernização de modelos populares vendidos em diversos mercados globais.
Renault planeja nova geração do Sandero para 2028
Plano futuREady da Renault prevê novos elétricos, SUVs e nova geração do Sandero fora do Brasil até 2030. Confira.
Entre as novidades anunciadas estão quatro novos veículos totalmente elétricos até 2030, além de projetos desenvolvidos em parceria com a marca romena Dacia. O plano também confirma a chegada de novos utilitários esportivos e o desenvolvimento de uma nova geração do hatch compacto Sandero.
Apesar disso, nem todos os mercados receberão esses lançamentos. No caso do Brasil, a estratégia da montadora francesa mudou nos últimos anos e passou a priorizar veículos de maior valor agregado.
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Nova geração do Sandero terá versões híbridas e elétricas
Um dos modelos mais importantes dentro da estratégia global é o Renault Sandero. O hatch compacto, que foi vendido no Brasil entre o final de 2007 e o início de 2025, ganhará uma nova geração prevista para o final da década, possivelmente em 2028.
O objetivo da marca é manter o modelo competitivo em mercados emergentes e europeus, oferecendo uma variedade de opções de motorização:
Motorização diversificada para atender diferentes mercados
A nova geração do Sandero deverá contar com:
- versões híbridas
- versões 100% elétricas
- motores a gasolina
- versão com combustível duplo gasolina e GLP (gás liquefeito de petróleo)
Essa estratégia busca ampliar o alcance do modelo em regiões com diferentes níveis de infraestrutura para eletrificação.
GLP continua relevante na estratégia da Dacia
O uso de GLP é uma aposta importante da Dacia, principalmente na Europa. O combustível oferece custo menor para o consumidor e emissões reduzidas quando comparado à gasolina.
Para mercados sensíveis ao preço, essa alternativa permite reduzir custos operacionais sem exigir infraestrutura complexa de recarga elétrica.
Novo Sandero não voltará ao Brasil
Mesmo com o lançamento de uma nova geração, a Renault confirmou que o Sandero não faz mais parte dos planos da marca no Brasil.
Nos últimos anos, a empresa reformulou sua estratégia nacional e decidiu priorizar modelos com maior margem de lucro e posicionamento mais premium.
Nova estratégia da Renault no país
O portfólio da marca no Brasil agora se concentra em:
- SUVs
- crossovers
- picapes
- veículos eletrificados
A única exceção dentro da linha de carros compactos é o Renault Kwid, que continuará sendo vendido como modelo de entrada e deverá receber atualizações visuais e tecnológicas em breve.
Linha da Renault no Brasil ganha SUVs e picape média
Após o Kwid, a marca passou a apostar em veículos mais sofisticados, como o crossover compacto Renault Kardian.
O modelo representa uma nova fase da montadora no país e foi desenvolvido para competir com SUVs compactos que dominam o mercado brasileiro.
SUVs médios reforçam presença da marca
Outro passo nessa estratégia foi o lançamento de SUVs maiores, como:
- Renault Boreal
- Renault Koleos E-Tech
Esses veículos ampliam a presença da montadora em segmentos mais lucrativos e com maior demanda no Brasil.
Picape Niagara chega para disputar mercado competitivo
Outro lançamento importante é a futura picape média Renault Niagara.
O modelo será produzido na Argentina e deverá chegar ao Brasil a partir do segundo semestre de 2026.
A picape promete disputar espaço com modelos consolidados do segmento, como:
- Fiat Toro
- Ford Maverick
A estratégia segue a tendência global de crescimento da demanda por picapes intermediárias, que combinam conforto de SUVs com versatilidade para trabalho.
Novo Duster e Bigster chegam em 2027
Além da picape Niagara, a Renault também planeja trazer ao Brasil a nova geração do Renault Duster em 2027.
O modelo virá acompanhado de uma versão maior, inspirada no Dacia Bigster, que deverá oferecer configuração para até sete passageiros.
Essa estratégia busca atender famílias que procuram SUVs espaçosos sem precisar migrar para modelos de luxo.
Novo elétrico acessível da Dacia custará menos de 18 mil euros
Dentro da estratégia de eletrificação, a Dacia também confirmou o lançamento de um novo carro elétrico urbano acessível.
O modelo terá preço inicial inferior a 18 mil euros (aproximadamente R$ 108 mil em conversão direta) e deverá chegar ao mercado europeu ainda este ano.
Ele coexistirá com o atual Dacia Spring, que é vendido no Brasil com outro nome: Renault Kwid E-Tech.
Plataforma elétrica AmpR Small
O novo veículo utilizará a arquitetura RGEV, que na prática é uma evolução da plataforma AmpR Small usada no Renault Twingo E-Tech.
Segundo a fabricante, o carro foi desenvolvido em menos de 16 meses, um prazo considerado curto para padrões da indústria automotiva.
A produção acontecerá na fábrica da Dacia em Novo Mesto, na Eslovênia.
Dacia amplia linha com novos SUVs e crossover cupê
Outra novidade é o lançamento do Dacia Striker, o primeiro crossover cupê da marca.
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Com 4,62 metros de comprimento, o modelo se torna o maior já produzido pela empresa, superando outros veículos da linha como:
- Dacia Jogger
- Dacia Bigster
Design voltado ao estilo de vida
O Striker mistura características de diferentes tipos de carroceria:
- dinamismo de uma perua
- espaço interno de um hatch
- altura elevada de um SUV
Essa combinação busca atender consumidores que procuram veículos versáteis para uso urbano e viagens.
Bridger será novo SUV subcompacto da Renault
Outro modelo confirmado no plano futuREady é o Renault Bridger.
O SUV foi projetado para competir no segmento B, um dos mais populares do mercado global.
Entre suas características estão:
- altura de 200 mm em relação ao solo
- design robusto
- rodas de 18 polegadas
- formato de carroceria quase cúbico
Essas proporções indicam um veículo voltado tanto para uso urbano quanto para estradas irregulares.
Eletrificação deve dominar vendas da Dacia até o fim da década
Com a expansão da eletrificação, a Dacia projeta uma mudança significativa em sua composição de vendas.
Atualmente, veículos eletrificados representam cerca de 25% das vendas da marca.
No futuro, esse número deve chegar a aproximadamente 67%, considerando modelos:
- híbridos
- elétricos
- híbridos leves
Mesmo com o avanço da eletrificação, a montadora pretende manter os motores movidos a GLP como parte de sua estratégia de custo acessível.
O que a estratégia futuREady revela sobre o futuro da Renault
O plano futuREady mostra que o Renault Group pretende acelerar sua transformação global, focando em três pilares principais:
- eletrificação da frota
- expansão da linha de SUVs e crossovers
- posicionamento mais premium em mercados estratégicos
No Brasil, essa mudança já é visível com a substituição gradual de hatchbacks populares por SUVs e picapes mais sofisticados.
A tendência acompanha o comportamento do consumidor brasileiro, que passou a priorizar utilitários esportivos nos últimos anos.
Imagem: Sergio Photone / shutterstock.com
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INFORMAÇÕES ATUALIZADAS 2026:
Autor
Juliana PeixotoJuliana Peixoto é jornalista cearense, formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo. Apaixonada por informação e escrita, está sempre em busca de novos aprendizados, experiências e vivências que ampliem sua visão de mundo. Atualmente, colabora com o portal Seu Crédito Digital, contribuindo com conteúdo informativo e acessível para os leitores.