O grupo Stellantis anunciou um dos maiores planos de expansão da indústria automotiva brasileira. Até 2030, o Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, será responsável pela produção de seis novos modelos, incluindo um veículo de uma marca inédita no complexo. O investimento total é de R$ 13 bilhões, destinado não apenas à ampliação da linha de veículos, mas também à eletrificação da frota e modernização da planta.
A decisão fortalece o papel estratégico do Nordeste na cadeia automotiva nacional, elevando a competitividade da região frente a outros polos industriais do setor.
Leia Mais:
Recebeu uma multa de trânsito? Saiba como recorrer
Avanço na eletrificação: Híbridos e novos motores
Primeiro híbrido chega em 2025
O primeiro modelo eletrificado da Stellantis produzido em Goiana será lançado já em 2025. Trata-se de um carro equipado com a tecnologia Bio-Hybrid, uma solução híbrida leve que combina motor a combustão com um sistema elétrico de 48 volts. Embora a empresa não tenha confirmado oficialmente, especula-se que a picape Fiat Toro será o primeiro veículo a receber essa motorização.
O motor 1.3 GSE turboflex, que entrega até 176 cavalos, será combinado a um propulsor elétrico que adiciona cerca de 30 cavalos extras, além de 8 kgfm de torque. Essa configuração permitirá rodagem em modo 100% elétrico em situações específicas, contribuindo para a redução de emissões e maior economia de combustível.
Expansão do sistema híbrido para outros modelos
O sistema híbrido leve não será exclusivo da Toro. Nos anos seguintes, ele deve equipar outros veículos produzidos em Goiana, incluindo a picape RAM Rampage e os SUVs Jeep Renegade, Compass e Commander. Esse movimento faz parte da estratégia global da Stellantis, que visa oferecer versões eletrificadas de todos os seus modelos até o fim do ciclo atual de investimentos.
“Eletrificar o diesel é uma opção interessante pensando em picapes, por exemplo”, afirmou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis na América do Sul, durante coletiva em Recife.
Jeep Commander, RAM Rampage e mais atualizações
Commander: Facelift e motorização híbrida
Lançado em 2021, o Jeep Commander já se prepara para sua primeira reestilização. Além das mudanças no design, o SUV adotará o sistema híbrido de 48V, seguindo a tendência dos outros modelos da marca. A atualização é esperada para ocorrer até 2026.
RAM Rampage eletrificada
A picape RAM Rampage, atualmente um sucesso de vendas, também está na fila para receber o facelift e a eletrificação, possivelmente até 2028. A novidade não deve se limitar às versões a gasolina, já que existe a possibilidade real de que as versões a diesel também sejam eletrificadas.
Jeep Compass e Renegade: nova plataforma e futuro elétrico
Plataforma STLA Medium chega a Pernambuco
Outra grande novidade é a introdução da plataforma STLA Medium no Polo de Goiana. Esta base, mais moderna e versátil, permitirá a produção de veículos com maior nível de eletrificação, incluindo híbridos plug-in e 100% elétricos.
O primeiro modelo a utilizá-la será o novo Jeep Compass, cuja versão europeia já foi apresentada em 2024 com opções híbrida leve, híbrida plug-in e elétrica. A fabricação no Brasil começará a partir de 2027.
Renegade se reposiciona no mercado
O veterano Jeep Renegade, que celebrou uma década de produção no Brasil, passará por uma profunda atualização. Além de mudanças visuais, o modelo ganhará motorização híbrida, subindo de patamar no mercado para abrir espaço para o novo Jeep Avenger, SUV compacto que começa a ser produzido no Brasil em 2025 e ocupará o segmento de entrada da marca.
Uma nova marca no Polo de Goiana
Peugeot 3008 é o principal candidato
A maior incógnita do anúncio da Stellantis gira em torno do sexto modelo a ser produzido em Pernambuco, que virá de uma marca inédita no complexo. Embora a empresa não tenha revelado qual será, fontes do setor apostam na nacionalização do Peugeot 3008.
O SUV francês faz uso da mesma plataforma STLA Medium que será adotada pelo Compass, o que facilitaria sua produção local. Além disso, o mercado brasileiro de SUVs segue aquecido, representando mais da metade das vendas de veículos no país, o que justifica plenamente o investimento.
Investimento robusto até 2030
O ciclo de investimentos de R$ 13 bilhões até 2030 contempla não apenas o desenvolvimento dos novos modelos, mas também a modernização do parque fabril, capacitação de mão de obra, automação e sustentabilidade.
Esse é o maior investimento já realizado pela Stellantis no Brasil desde sua formação, em 2021, a partir da fusão entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e o Grupo PSA (Peugeot-Citroën).
Impacto econômico e geração de empregos
O anúncio da Stellantis traz reflexos positivos para a economia pernambucana e do Nordeste. A expectativa é que o investimento gere milhares de empregos diretos e indiretos, além de fomentar a cadeia de fornecedores da região.
O governo de Pernambuco também participa da iniciativa, oferecendo incentivos fiscais e apoio logístico, consolidando o estado como um dos principais polos automotivos do país.
Conclusão
O plano de expansão da Stellantis no Polo Automotivo de Goiana representa um passo estratégico para o futuro da indústria automotiva no Brasil. A combinação de eletrificação, modernização industrial e diversificação de marcas não apenas fortalece a competitividade do grupo no país, como também consolida Pernambuco como um dos centros mais avançados da produção automotiva na América Latina.
O consumidor brasileiro, por sua vez, pode esperar uma nova geração de veículos mais tecnológicos, eficientes e alinhados com as tendências globais de sustentabilidade.
Imagem: Divulgação Stellantis
