Quais carros falharam no teste de colisão? Veja a lista dos 5 reprovados

O Latin NCAP, organização que avalia a segurança de veículos na América Latina e Caribe, realizou diversos testes ao longo de 2024, e alguns modelos ficaram longe de atender aos padrões mínimos de segurança, recebendo a pior nota possível: zero estrelas.

Neste artigo, apresentamos cinco veículos que obtiveram essa classificação, destacando os resultados das avaliações e os principais problemas apontados.

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O que é o Latin NCAP e como funciona o teste de segurança?

O Latin NCAP (New Car Assessment Program) realiza testes rigorosos de colisão para avaliar a segurança de veículos novos vendidos na América Latina e Caribe.

Principais critérios avaliados:

1. Proteção para adultos: Nível de segurança para ocupantes da frente em impactos frontal e lateral.
2. Proteção para crianças: Eficiência do sistema de retenção infantil (cadeirinhas) em colisões.
3. Proteção para pedestres: Capacidade do veículo de reduzir lesões em atropelamentos.
4. Assistência à segurança: Presença de tecnologias como controle de estabilidade, frenagem automática e aviso de cinto de segurança.

Os resultados são apresentados em porcentagens e classificados em estrelas, que vão de zero a cinco, sendo cinco o máximo de segurança.

Veículos com nota zero no Latin NCAP em 2024

Renault Sandero, Logan e Stepway

Frutos de um mesmo projeto, esses modelos da Renault foram testados por meio do Sandero, e os resultados foram estendidos aos demais.

Resultados:

• Proteção para adultos: 32,83%
• Proteção para crianças: 61,22%
• Proteção em impacto com pedestres: 46,30%
• Assistência à segurança: 0%

O Latin NCAP destacou a ausência de sistemas de assistência à segurança e a proteção insuficiente para ocupantes em impactos frontais e laterais.

Citroën C3 Aircross

Equipado com dois airbags, o C3 Aircross recebeu zero estrelas, com críticas à proteção para o peito do passageiro dianteiro em colisões frontais e à intrusão do habitáculo em impactos laterais.

Resultados:

• Proteção para adultos: 33,01%
• Proteção para crianças: 11,37%
• Proteção em impacto com pedestres: 49,57%
• Assistência à segurança: 34,88%

Apesar do design moderno, o modelo apresentou resultados insuficientes em segurança.

Neta Aya

O modelo de entrada da montadora chinesa Neta Auto foi testado pelo Asean NCAP, organização equivalente ao Latin NCAP na Ásia, e obteve a menor nota possível. O Neta Aya foi lançado no Brasil em 2024, com preço inicial de R$ 128.900, mas sua segurança decepcionou.

Resultados:

• Proteção para adultos: 7,89%
• Proteção para crianças: 13,51%
• Impacto com motociclista: 0%
• Assistência à segurança: 7,14%

O baixo desempenho em impactos frontais e laterais o coloca como um dos carros mais inseguros testados em 2024.

Jac E-JS1

Primeiro carro elétrico testado pelo Latin NCAP, o Jac E-JS1 obteve nota zero em 2022, mas sua relevância ainda é discutida por conta da crescente popularidade dos veículos elétricos.

Resultados:

• Proteção para adultos: 0%
• Proteção para crianças: 6%
• Proteção em impacto com pedestres: 20%
• Assistência à segurança: 7%

Os testes destacaram uma proteção extremamente baixa em colisões, o que levanta questões sobre a segurança de carros elétricos mais acessíveis.

Citroën C3 (teste de 2023)

O modelo de entrada da Citroën, pertencente ao Grupo Stellantis, também zerou nos testes do Latin NCAP. O relatório apontou uma estrutura instável, proteção fraca em impactos frontais e ausência de itens de segurança básicos, como airbags laterais de cabeça.

Resultados:

• Proteção para adultos: 30,52%
• Proteção para crianças: 12,10%
• Proteção em impacto com pedestres: 49,74%
• Assistência à segurança: 34,88%

O desempenho decepcionante reforça a necessidade de melhorias em segurança nos veículos mais econômicos da marca.

Por que veículos com nota zero ainda são vendidos?

Mesmo com resultados alarmantes em testes de colisão, esses veículos continuam disponíveis no mercado devido à ausência de regulamentações mais rígidas em países da América Latina. Em regiões como Europa e Estados Unidos, modelos com classificações tão baixas dificilmente seriam comercializados.

Como escolher um veículo seguro?

Ao adquirir um carro, priorize a segurança como um critério essencial. Confira algumas dicas:

Verifique os resultados do Latin NCAP

Antes de comprar, pesquise como o modelo se saiu nos testes de colisão.

Priorize itens de segurança ativos e passivos

• Airbags frontais e laterais.
• Controle de estabilidade (ESP).
• Avisos de uso do cinto de segurança.

Avalie o custo-benefício

Carros com melhores classificações podem ser mais caros, mas oferecem maior proteção para você e sua família.

Segurança deve ser prioridade

Os resultados do Latin NCAP em 2024 evidenciam a necessidade de maior atenção à segurança automotiva na América Latina.

Enquanto avanços tecnológicos tornam os carros mais confortáveis e eficientes, a proteção dos ocupantes ainda é um ponto crítico em muitos modelos populares.

Antes de adquirir um veículo, informe-se sobre os resultados dos testes de colisão e priorize marcas que investem em segurança. Afinal, salvar vidas vale muito mais do que economizar no curto prazo.

Imagem: jcomp/ Freepik