A Volkswagen Amarok prepara uma despedida especial para a atual geração no mercado brasileiro. Antes da chegada de uma nova linhagem da picape, a marca programou para outubro o lançamento da Amarok Unlimited, série limitada que terá apenas 200 unidades destinadas ao Brasil.
A edição especial aposta principalmente na exclusividade e em um pacote visual e de equipamentos diferenciado. A apresentação ao público está prevista para ocorrer antes do início das vendas, durante uma etapa do Circuito Sertanejo, em Jaguariúna (SP).
A estratégia marca a reta final da atual Amarok, que está no mercado há cerca de 16 anos e ainda utiliza o conhecido conjunto formado pelo motor V6 turbodiesel, câmbio automático de oito marchas e tração integral permanente 4Motion.
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Amarok Unlimited terá produção limitada
A principal característica da nova série é justamente a baixa quantidade de unidades. Serão 200 Amarok Unlimited para o mercado brasileiro, todas com acabamento externo na cor Cinza Moonstone.
O visual recebe elementos exclusivos para diferenciar a picape das demais versões. Entre eles estão caixas de roda em preto brilhante, adesivos nas portas com a identificação Unlimited e rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento escurecido.
A configuração também inclui capota marítima, amortecedores para a tampa da caçamba, tapetes de borracha específicos e uma plaqueta metálica numerada instalada no painel. Outro detalhe é a iluminação de boas-vindas projetada no solo.
A dianteira mantém a identidade atualizada da Amarok, incluindo a faixa luminosa integrada à grade. A própria Volkswagen confirma atualmente a presença de rodas de 20 polegadas e iluminação frontal aprimorada nas versões superiores da linha.
Interior combina couro e tecnologia
Por dentro, a série especial terá bancos revestidos de couro perfurado com aquecimento. O pacote inclui ainda ar-condicionado digital de duas zonas, volante multifuncional revestido de couro e central multimídia Composition Touch com tela de 9 polegadas.
Na segurança, estão previstos seis airbags, freios ABS com função off-road, sistema de frenagem automática pós-colisão e bloqueio mecânico do diferencial traseiro.
A configuração segue a proposta da Amarok de combinar características de uma picape voltada ao trabalho com equipamentos encontrados em veículos de passeio mais sofisticados.
Motor V6 continua como destaque
A Amarok Unlimited não representa uma mudança mecânica radical. A série especial utiliza o conhecido 3.0 V6 turbodiesel, com 258 cv e torque de 59,1 kgfm.
Com a função overboost, a potência pode chegar a 272 cv durante um período limitado, enquanto o câmbio automático de oito velocidades trabalha em conjunto com a tração integral permanente 4Motion.
Segundo os dados oficiais da Volkswagen para a Amarok, a picape acelera de 0 a 100 km/h em cerca de oito segundos. A configuração atual também utiliza sistema de controle de emissões com Arla 32.
Esse conjunto é justamente um dos principais elementos que ajudaram a manter a Amarok competitiva entre as picapes médias de maior desempenho no mercado brasileiro.
Nova Amarok deve mudar de estratégia
Enquanto a edição Unlimited encerra o ciclo da geração atual, a Volkswagen trabalha em uma transformação mais profunda para a próxima Amarok.
A nova geração é esperada para 2027 e deverá adotar uma arquitetura diferente da utilizada atualmente. Informações divulgadas anteriormente apontam para uma aproximação com o projeto da chinesa Maxus Terron 9, incluindo mudanças importantes nas dimensões e na construção da picape.
A proposta deverá resultar em um veículo maior, com entre-eixos ampliado e uma arquitetura do tipo semi-monobloco. Essa solução procura combinar características de estruturas monobloco e de veículos construídos sobre chassi, configuração tradicionalmente associada às picapes médias.
Outro ponto que chama atenção é a possibilidade de eletrificação inédita na família Amarok.
Nova geração terá versão híbrida plug-in
A Volkswagen já confirmou que a próxima Amarok terá uma opção híbrida plug-in (PHEV) com motor a gasolina. Os detalhes sobre potência, bateria, autonomia elétrica e desempenho ainda dependem das informações oficiais que serão divulgadas pela fabricante.
A adoção dessa tecnologia representará uma mudança significativa em relação à atual Amarok V6 turbodiesel.
O movimento também acompanha uma transformação no segmento de picapes, que passou a receber alternativas eletrificadas e novas plataformas de fabricantes chineses e tradicionais.
Enquanto isso, a geração atual continua disponível no catálogo brasileiro. A Volkswagen atualmente oferece as versões V6 Comfortline, V6 Highline e V6 Extreme, todas com motor diesel, câmbio automático e tração integral.
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