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Lula sanciona CNH Social grátis para pessoas de baixa renda e exame toxicológico ampliado é vetado

Presidente Lula sanciona CNH Social gratuita para pessoas de baixa renda inscritas no CadÚnico e veta ampliação do exame toxicológico.

Helena SerpaPor Helena Serpa5 min de leitura
CNH

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou, na sexta-feira (27), a criação da CNH Social, medida que permitirá a gratuidade no processo de habilitação para cidadãos de baixa renda. A nova política pública altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e prevê o uso de recursos de multas de trânsito para custear os serviços necessários à emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) para pessoas cadastradas no CadÚnico.

O que é a CNH Social?

CNH
Imagem: Canva

Leia mais: CNH vencendo? Veja como renovar sua habilitação com as novas exigências

Acesso gratuito à habilitação

A CNH Social é uma política voltada a democratizar o acesso ao direito de dirigir. A proposta sancionada por Lula autoriza o uso de parte dos recursos das multas para financiar todo o processo de obtenção da CNH:

  • Curso teórico e prático;
  • Exames médico e psicológico;
  • Emissão da CNH após aprovação.

Quem pode participar?

A medida beneficia cidadãos inscritos no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), ferramenta que reúne dados de famílias em situação de pobreza e extrema pobreza.

Exame toxicológico ampliado foi vetado

Apesar da sanção da CNH Social, Lula vetou a ampliação da exigência de exame toxicológico para as categorias A e B, que compreendem motocicletas e automóveis de passeio.

Entenda o veto

Atualmente, o exame toxicológico é obrigatório apenas para motoristas das categorias C, D e E — aqueles que conduzem veículos de transporte de carga ou de passageiros. A proposta aprovada no Congresso previa estender essa exigência a todos os motoristas, mas o trecho foi barrado pela Presidência.

Congresso ainda pode reverter decisão

O veto presidencial segue agora para análise do Congresso Nacional, que pode mantê-lo ou derrubá-lo. Caso o veto caia, o exame toxicológico se tornará obrigatório também para motoristas das categorias A e B.

Mudanças na transferência de veículos

Além das alterações relacionadas à CNH, a nova lei sancionada por Lula também traz inovações para o processo de transferência de veículos, que poderá ser realizado digitalmente.

Transferência totalmente digital

A nova regra permite que a transferência de propriedade de veículos seja feita por meio eletrônico, sem a necessidade de presença física dos envolvidos, desde que cumpridas as seguintes exigências:

  • Vistoria veicular eletrônica;
  • Assinaturas digitais qualificadas ou avançadas no contrato de compra e venda;
  • Processamento do procedimento por órgãos executivos de trânsito da União, dos estados ou do Distrito Federal.

Benefícios da digitalização

A digitalização da transferência de veículos promete:

  • Redução da burocracia;
  • Maior agilidade no processo;
  • Menor risco de fraudes.

Financiamento da CNH Social

Recursos de multas custearão a habilitação

Com a nova lei, os órgãos de trânsito poderão destinar recursos arrecadados com multas para financiar os custos da CNH Social. A medida visa atender uma demanda histórica de populações em situação de vulnerabilidade social, que muitas vezes não conseguem arcar com os valores cobrados pelos processos de habilitação.

Controle e critérios

Cada estado e o Distrito Federal deverão regulamentar os critérios para seleção de beneficiários, conforme diretrizes do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

Impacto da CNH Social

Inclusão social e empregabilidade

Especialistas apontam que a CNH Social pode gerar impactos positivos significativos, principalmente nas seguintes áreas:

  • Empregabilidade: Muitos empregos exigem CNH como requisito básico.
  • Mobilidade: A posse da habilitação permite maior autonomia para deslocamentos.
  • Segurança: Condutores capacitados passam por treinamento obrigatório, reduzindo riscos no trânsito.

Estados já aplicam modelo semelhante

Alguns estados, como Pernambuco, Espírito Santo e Ceará, já possuem programas próprios de CNH gratuita para populações de baixa renda. Com a lei federal, essas iniciativas ganham respaldo nacional e poderão se expandir com mais facilidade.

Críticas ao veto do exame toxicológico

CNH
Imagem: rafapress / Shutterstock.com

Pressão de setores ligados à segurança

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O veto ao exame toxicológico nas categorias A e B foi criticado por associações de vítimas de trânsito e entidades ligadas à segurança viária. Elas argumentam que o uso de substâncias psicoativas não se restringe a condutores profissionais e que a medida poderia salvar vidas.

Governo defende equilíbrio

Em resposta, o governo alega que o foco deve estar em ações educativas e em não penalizar condutores que não exercem atividade remunerada, buscando equilíbrio entre segurança e acessibilidade.

Próximos passos

Regulamentação nos estados

Com a sanção federal, cabe agora aos estados e ao Distrito Federal regulamentar a operacionalização da CNH Social, definindo:

  • Quantidade de vagas;
  • Critérios de seleção;
  • Parcerias com autoescolas credenciadas.

Tramitação do veto no Congresso

O Congresso Nacional deverá analisar o veto presidencial ao exame toxicológico nos próximos dias. Se derrubado, o dispositivo volta ao texto da lei, passando a exigir o exame para condutores das categorias A e B.

FAQ

Quem terá direito à CNH Social gratuita?

Pessoas inscritas no CadÚnico, que se enquadrem nos critérios definidos pelos órgãos de trânsito estaduais ou distrital.

O que será custeado pela CNH Social?

Todo o processo de obtenção da CNH: exames médicos, aulas teóricas e práticas, provas e emissão do documento.

Quando a CNH Social começa a valer?

A medida já está em vigor, mas depende de regulamentação por cada estado e pelo Distrito Federal para começar a ser aplicada.

Considerações finais

Em síntese, a lei sancionada reflete o equilíbrio buscado pelo governo entre inclusão social, segurança e inovação tecnológica. O acompanhamento atento das regulamentações futuras e do posicionamento do Congresso sobre o veto será fundamental para compreender o impacto completo dessas mudanças no cenário do trânsito brasileiro.

Helena Serpa

Autor

Helena Serpa

Jornalista mineira, formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal de São João del-Rei (UFSJ). Apaixonada por linguagem simples e comunicação acessível, atua como redatora no portal Seu Crédito Digital, onde produz conteúdos sobre finanças pessoais, cidadania, programas sociais, direitos do consumidor e outros temas relevantes para o dia a dia dos brasileiros. Sua escrita busca informar com clareza, contribuir com a inclusão digital e empoderar leitores a tomar decisões mais conscientes sobre dinheiro e serviços públicos.

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