Nova CNH em Minas registra alta de 142,6% nos pedidos de habilitação

Segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG), em janeiro deste ano foram realizados cerca de 52,9 mil pedidos de primeira habilitação no estado. No mesmo período do ano anterior, o número foi de 21,8 mil — um salto de aproximadamente 142,6%.

A mudança tinha como objetivo principal reduzir o custo médio da CNH no Brasil, que chegava a R$ 5.000 em alguns estados. Mas, na prática, o impacto no bolso do consumidor ainda gera debate.

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O que mudou nas regras da primeira habilitação

A flexibilização do processo reduziu exigências obrigatórias, especialmente no número de aulas teóricas e práticas contratadas em pacote.

Antes, o candidato precisava adquirir:

• 45 aulas teóricas de legislação
• Pelo menos 20 aulas práticas de direção

Com as novas regras, os pacotes deixaram de ser obrigatórios. O aluno agora precisa cumprir apenas o mínimo necessário para realizar os exames — atualmente, duas aulas práticas antes da prova.

Além disso:

• O pagamento pelas aulas teóricas deixou de ser exigido como etapa obrigatória no formato anterior
• Houve redução nos valores dos exames médico e psicológico em Minas Gerais

O objetivo declarado pelo governo federal foi tornar o processo mais acessível e diminuir barreiras financeiras.

Quanto custa tirar CNH hoje em Minas Gerais?

Apesar da flexibilização, o custo final pode variar bastante dependendo da autoescola e da quantidade de aulas práticas adicionais contratadas.

Taxas obrigatórias (valores tabelados)

Os valores oficiais para iniciar o processo em Minas Gerais são:

• Abertura do processo: R$ 115,80
• Exame médico: R$ 90
• Avaliação psicológica: R$ 90
• Taxa de prova de legislação: R$ 115,80
• Taxa de prova de direção: R$ 115,80

Total obrigatório: R$ 527,40

Esses valores são definidos pelo Detran-MG e não variam entre estabelecimentos.

E as autoescolas?

Antes da mudança, o valor médio dos pacotes em Belo Horizonte era de R$ 2.255,99, segundo levantamento do site Mercado Mineiro.

Hoje, os pacotes ainda existem, mas o modelo mudou. Como a venda do combo completo deixou de ser obrigatória, muitas autoescolas passaram a cobrar as aulas práticas de forma individual.

O valor da hora-aula prática, que antes variava entre R$ 40 e R$ 50, passou para uma média entre R$ 80 e R$ 100.

Segundo o presidente do Sindicato dos Centros de Formação de Condutores de Minas Gerais (Sindicfc-MG), Alessandro Dias, o aumento ocorre porque, antes, os custos eram diluídos no pacote.

“Reduzir o preço efetivamente não é possível, porque o número de serviços está muito menor, mas os custos não mudaram”, afirma.

Por que a CNH não ficou tão barata quanto o esperado?

A lógica da flexibilização partia da ideia de que, reduzindo a obrigatoriedade de aulas, o custo final cairia automaticamente.

No entanto, segundo o setor:

• Estrutura física das autoescolas continua exigida
• Manutenção e renovação de frota permanecem obrigatórias
• Custos trabalhistas e administrativos não diminuíram
• Seguros e riscos operacionais continuam altos

Para as autoescolas, uma aula prática custa em torno de R$ 50 apenas para manter a operação, considerando funcionários, manutenção e estrutura.

Com menos serviços obrigatórios, o preço individual da aula acabou subindo.

Impacto no mercado de trabalho em Minas Gerais

A flexibilização trouxe aumento na procura pela CNH, mas também provocou instabilidade no setor.

Antes da mudança, o Sindicfc-MG estimava que metade das cerca de 2.000 autoescolas do estado poderia fechar as portas.

Até o momento:

• Cerca de 10 autoescolas fecharam em Belo Horizonte
• Aproximadamente 100 encerraram atividades no estado

O setor emprega cerca de 20 mil pessoas em Minas Gerais. A estimativa é que até 5 mil postos de trabalho possam ser impactados.

Funções extintas

Com a nova legislação, cargos como:

• Diretor de ensino
• Diretor geral

deixaram de ser obrigatórios. Segundo o sindicato, cerca de 1.000 profissionais nessas funções podem perder seus empregos.

Instrutores de direção ainda podem atuar como autônomos, mas a transição exige investimento em veículo próprio e reduz a segurança trabalhista.

A flexibilização foi positiva para o consumidor?

Depende do perfil do candidato.

Para quem já sabe dirigir

Quem já possui alguma experiência pode economizar ao contratar apenas as aulas mínimas antes da prova.

Para quem nunca dirigiu

Pode acabar pagando mais, pois precisará contratar várias aulas individuais para se sentir preparado — cada uma com valor mais elevado.

Na prática, a economia depende do número de aulas necessárias até a aprovação.

O que dizem os órgãos oficiais?

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) e os Detrans estaduais defendem que a flexibilização amplia o acesso ao documento, especialmente para pessoas de baixa renda.

O Detran-MG informou que as regras de funcionamento das autoescolas estão sendo revistas, mas não há prazo definido para novas alterações.

A discussão inclui possíveis mudanças em:

• Número mínimo de funcionários
• Exigências estruturais
• Tamanho físico das unidades

Caso essas exigências sejam reduzidas, o setor acredita que os custos operacionais poderão cair.

O que pode acontecer nos próximos meses?

Especialistas apontam três possíveis cenários:

1. Ajuste gradual dos preços conforme o mercado se adapta
2. Fechamento de mais autoescolas em cidades menores
3. Crescimento do modelo de instrutores autônomos

A alta expressiva de 142% nos pedidos mostra que o acesso à CNH continua sendo prioridade para muitos brasileiros — seja para trabalho, mobilidade ou concursos públicos.

Em Minas Gerais, o mercado ainda está em fase de adaptação.

Vale a pena tirar a CNH agora?

Para quem planeja ingressar no mercado de trabalho como motorista de aplicativo, entregador ou em áreas que exigem habilitação, o momento pode ser estratégico.

Mas é fundamental:

• Pesquisar preços por aula
• Avaliar custo total estimado até a aprovação
• Verificar taxas oficiais no Detran
• Comparar reputação das autoescolas

A flexibilização abriu portas, mas também trouxe um novo modelo de cobrança que exige mais atenção do consumidor.

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Imagem: Reprodução/Seu Crédito Digital