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Governo brasileiro revela péssima notícia para idosos

Com documento assinado pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, idosos podem ser prejudicados ao usar um serviço importante. Confira!

Wendell SoaresPor Wendell Soares2 min de leitura
Homem idoso segurando os óculos no rosto e olhando para um celular com expressão de choque

A Medida Provisória 1.134/2022, criada em 25 de agosto de 2022, que liberou R$ 2,5 bilhões para custear a gratuidade para idosos com mais de 65 anos no transporte público, foi declarada extinta na última quarta-feira (15) pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco.

Através de um Ato Declaratório, Pacheco determinou a publicação no Diário Oficial da União e, com isso, formalizou o fim da vigência da MP, que expirou em 2 de fevereiro.

Na ocasião em que foi criada, o objetivo da medida era socorrer sistemas coletivos de transporte que declararam estar à beira da falência.

Como fica a gratuidade para idosos com o fim da MP?

Por se tratar de uma Medida Provisória, o instrumento tinha força de lei e produziu efeitos imediatos, mas seu prazo de vigência não poderia ser superior a 60 dias, prorrogados pelo mesmo período. Como as Casas Legislativas não a aprovaram de forma definitiva, Pacheco precisou extingui-la, como manda o artigo 62 da Constituição Federal.

De acordo com o Ministério do Desenvolvimento Regional, o repasse de R$ 2,5 bilhões foi destinado a 539 cidades em 19 estados e no Distrito Federal. Em resumo, a medida fez parte de um pacote maior que buscou oferecer auxílio emergencial para o setor de transporte.

Ainda não se sabe qual será o impacto do fim do repasse, mas o setor já pressiona o governo, desde a gestão passada, para que a União financie de forma constante a infraestrutura do transporte público em todo o Brasil.

Por fim, o objetivo do setor de transporte é que o Governo Federal permita que os serviços não sejam custeados apenas pelas tarifas, como funciona atualmente em quase todo o país.

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Por isso, a expectativa é que um documento criado no Fórum Consultivo de Mobilidade Urbana, formado em setembro de 2021, possa ser votado e se torne o Marco Legal do setor.

Dessa forma, será possível pensar em uma melhor organização e estrutura da gestão no transporte público que, ao final, não prejudique diretamente os usuários.

Imagem: fizkes / Shutterstock.com

Wendell Soares

Autor

Wendell Soares

Pós-graduado em Marketing Digital, jornalista, redator SEO e apaixonado pela escrita e leitura.

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