MPor revela que serão construídos ou modernizados 100 aeroportos nos próximos 5 anos no Brasil

Esse ambicioso plano promete fortalecer tanto as grandes capitais quanto a aviação regional, com um investimento total estimado em R$ 3 bilhões.

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Entregas recordes: uma nova era para a infraestrutura aeroportuária

De acordo com o ministro, somente em 2025, mais de 30 aeroportos serão entregues, consolidando o maior avanço do setor em uma década.

Durante entrevista ao programa A Voz do Brasil, Costa Filho enfatizou que essas entregas são fruto de uma colaboração entre recursos públicos e investimentos de concessionárias.

“O presidente Lula, nesses próximos 12 meses, vai fazer a maior entrega aeroportuária dos últimos 10 anos. Estamos entregando, entre novos e requalificados, mais de 30 aeroportos no Brasil”, afirmou o ministro.

O Impacto da aviação regional

O plano também foca no fortalecimento da aviação regional, buscando atender áreas estratégicas e incentivar o desenvolvimento local.

Costa Filho destacou a meta de médio prazo de construir ou reformar 130 aeroportos regionais, reforçando o papel dessas estruturas no fomento à economia e à inclusão social.

“Além de estarmos estruturando grandes aeroportos, estamos requalificando e investindo nos aeroportos estratégicos, que ficam nas regiões metropolitanas, e o governo está tendo o olhar para a aviação regional”, destacou.

Investimentos em destaque

Entre as entregas recentes, sete aeroportos da Região Norte foram modernizados, incluindo os de Porto Velho (RO), Manaus (AM) e Boa Vista (RR), totalizando um investimento de R$ 1,4 bilhão.

Além disso, o Aeroporto de Congonhas (SP), um dos principais do país, está recebendo R$ 2,4 bilhões em melhorias pela Aena Brasil, visando uma infraestrutura mais moderna e eficiente.

Voa Brasil: inclusão e mobilidade acessível

Outro destaque do setor é o programa Voa Brasil, que oferece passagens aéreas subsidiadas a aposentados do INSS que não viajaram nos últimos 12 meses. Em apenas cinco meses, mais de 23 mil passagens foram emitidas.

O ministro também mencionou a expansão do programa para incluir estudantes do Prouni e FIES.

“É a primeira vez que se tem um programa social de inclusão, sobretudo para idosos. Foi construído coletivamente com o setor produtivo, com as companhias aéreas, e queremos, cada vez mais, ampliar”, afirmou Costa Filho.

Desafios e perspectivas

Embora o plano seja ambicioso, os desafios não são pequenos. A execução dessa agenda exigirá esforços coordenados entre o governo, o setor privado e as comunidades locais.

No entanto, com um histórico recente de entregas expressivas, o Brasil dá sinais claros de estar trilhando o caminho certo para consolidar sua infraestrutura aeroportuária e fortalecer o setor aéreo como motor de desenvolvimento econômico e social.