Projeto de Lei quer a volta dos carros de passeio a diesel no Brasil

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De acordo com o texto do PL 567/2022, a portaria criada pelo Ministério da Indústria e Comércio (MIC 346) fazia sentido quando foi criado. Entretanto, 46 anos depois, ela perdeu completamente o sentido de seguir vigente.

“É claro que em 1976 a realidade era outra. Em razão do primeiro choque do petróleo em 1973, assim como a importação de quase 80% do petróleo consumido em território nacional, a opção escolhida foi pela proibição de motores movidos a óleo diesel em veículos leves, optando-se pela gasolina e pelo etanol para esses automóveis. Além disso, os motores a diesel existentes até então se mostravam pouco eficientes quando adotados em carros de passeio, elevando a emissão de gases tóxicos e poluentes nas cidades”, comentou.

Ademais, Heitor Freire falou sobre o porquê de buscar o fim da proibição. Além disso, ele defendeu o incentivo para a fabricação de novos veículos a diesel de forma simples. Do ponto de vista do deputado, “o cenário mudou, a tecnologia avançou e os preços dos combustíveis aumentaram em patamares nunca antes vistos”.

O deputado disse, ainda, que a proibição de carros de passeio movidos a óleo diesel é “um capricho que prejudica unicamente o acesso do cidadão comum a uma matriz energética mais barata”. Além disso, o preço dos combustíveis é um dos pontos mais citados por Freire.

Dentre as justificativas, Freire afirma que enquanto um carro com motor a diesel pode rodar até 20 km com apenas um litro, os movidos a gasolina não alcançam, na maioria, nem metade dessa autonomia. “Além disso, essa maior eficiência torna os carros a diesel com maior durabilidade e com manutenções de custo mais baixo, tornando-os uma opção mais vantajosa a longo prazo”.

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Imagem: lumen-digital / shutterstock.com