Magalu investe em frota sustentável e terá caminhões elétricos nas ruas
Além do Magalu, a Ambev também se interessou pelo uso de caminhões elétricos.
O Magazine Luiza, também chamado de Magalu, começou um processo para eletrificar a sua frota de caminhões. Em suma, a companhia comprou os primeiros 51 VUCs elétricos da montadora chinesa JAC Motors, os quais devem começar a fazer os transportes da empresa. Além do Magalu, há outras empresas que também têm adotado esta prática. Confira abaixo.
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Magalu investe em frota sustentável e terá caminhões elétricos nas ruas
Até o fim de outubro, cerca de 23 caminhões elétricos já devem ter começado a circular pelas ruas de alguns estados, como São Paulo, Bahia e Paraíba. Já outros estados do Brasil devem receber os caminhões elétricos do Magalu até o final do ano.
De acordo com o Magalu, os caminhões devem ser usados para abastecer as lojas e fazer entregas de produtos maiores, como móveis e eletrodomésticos de grande porte.
Mas não é só o Magazine Luiza que está interessado no uso de caminhões elétricos. A Ambev, por exemplo, também tem investido em uma frota sustentável. Na última quinta-feira (07), por exemplo a empresa anunciou a compra de 150 veículos elétricos da JAC Motors, que devem ser entregues até o fim de 2021. Ademais, no mesmo período, a empresa deve receber outros 100 caminhões do modelo e-Delivery, criado em parceria com a Volkswagen. O contrato com a montadora prevê 1.600 unidades. Além disso, em janeiro, a Ambev anunciou que a FNM (Fábrica Nacional de Mobilidade) deve produzir 1 mil veículos elétricos para a empresa. A meta é eletrificar metade da frota até 2025.
Em suma, a eletrificação dos caminhões ainda é um movimento novo, que enfrenta algumas dificuldades nos custos, nas baterias e na infraestrutura de carregamento. O 1º veículo nacional movido a eletricidade foi lançado em julho pela Volkswagen Caminhões e Ônibus, voltando para o transporte urbano de cargas.
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Imagem: casa.da.photo / Shutterstock.com
