Tempo estimado de leitura: 4 minutos
Nova tecnologia promete que carros elétricos não precisarão de recargas
O grupo Stellantis está testando uma pista, onde os carros elétricos são recarregados ao trafegarem em faixas de estradas específicas.
Sem sombra de dúvida, o futuro do mercado automotivo está nos carros elétricos, porém, a autonomia e o recarregamento são pontos que precisam de aprimoramentos. A chegada da nova tecnologia da Stellantis pode mudar totalmente esse cenário.
O grupo automotivo Stellantis está testando uma pista, onde os carros elétricos são recarregados simplesmente por trafegarem em faixas de estradas específicas, preparadas especialmente sem utilizar nenhum cabo ou fio.
Tecnologia utiliza bobinas do asfalto
A Tecnologia da Stellantis foi nomeada de Dynamic Wireless Power Transfer, ou DWPT, um sistema de bobinas, que são instaladas sob o asfalto, e ficam responsáveis por transferir energia elétrica diretamente para os veículos, sem que precisem estar em estações de carregamento.
A nova tecnologia pode se adaptar a qualquer carro elétrico por meio de um receptor especial, que leva a energia gerada na infraestrutura do asfalto diretamente para o motor elétrico, melhorando a autonomia e preservando a carga da bateria.
O projeto-piloto da Stellantis, é organizado pela A35 Brebemi, empresa pertencente à operadora global de infraestrutura de transporte, voltada para soluções de mobilidade.
O trabalho na “Arena of The Future” mostra que um BEV, como o novo e-500 da Fiat, marca da Stellantis, está pronto para testar o sistema consegue alcançar as velocidades típicas de estrada sem gastar nada da energia armazenada na bateria.
Os testes também mostraram que a eficiência do fluxo de energia da estrada, para os carros elétricos, é compatível com a dos postos de carregamento rápido. As medições da intensidade do campo magnético mostram que não é causado nenhum impacto sobre os passageiros.
Volvo começa testes de carregamento sem fio
A multinacional Volvo também está fazendo testes para soluções de carregamento na Suécia. O teste em questão disponibiliza a probabilidade de estacionar um carro elétrico, e depois que voltar a dirigir, a bateria estar totalmente carregada.
Ainda assim, carregar a bateria de um carro elétrico sem nenhum fio, conforme o tamanho e o desempenho dela, é um desafio enorme. Os modelos da Volvo possuem bateria de íon de lítio modificadas e o seu design é parecido com as baterias usadas em dispositivos eletrônicos e notebooks.
Gostou? Siga o Seu Crédito Digital no Google e receba notícias de benefícios, INSS e crédito em primeira mão.
+311 mil seguidores
Quando se trata de dispositivos eletrônicos, a bateria de lítio pode ser carregada sem usar nenhum fio, utilizando um processo chamado de carregamento por indução, parecido com o que a Volvo está testando nos carros elétricos.
Demora das recargas dos carros elétricos pode acabar
Em Indiana, nos Estados Unidos, a empresa Magment criou uma espécie de concreto magnetizado que auxilia na reposição da bateria de um carro elétrico enquanto ele estiver em movimento, para evitar que o motorista tenha que parar para recarregar seu veículo e aguardar por muitas horas.
A empresa Magment é responsável por projetar e instalar esse formato de concreto, podendo recarregar os carros elétricos com 95% de eficiência.
Enfim, quer ficar por dentro de tudo o que acontece no mundo das finanças?
Então nos siga no canal do YouTube e em nossas redes sociais, como o Facebook, Twitter, Twitch e Instagram. Assim, você vai acompanhar tudo sobre bancos digitais, cartões de crédito, empréstimos, fintechs e matérias relacionadas ao mundo das finanças.
