Novo Chevrolet Tracker 2026 impressiona no visual, mas falta inovação tecnológica

O Chevrolet Tracker chega à linha 2026 com a missão de reafirmar sua força no concorrido segmento dos SUVs compactos. O novo modelo, apresentado pela General Motors, traz um visual mais moderno e bem resolvido, melhorias discretas no motor e alguns ajustes de acabamento. Porém, ao ser colocado lado a lado com rivais na faixa dos R$ 190 mil, o SUV deixa a desejar em tecnologia embarcada e equipamentos de conforto.

Com uma frente inspirada na Montana e linhas mais suaves na lateral, o Tracker evolui esteticamente, tornando-se uma opção interessante para quem prioriza estilo e dirigibilidade em um carro familiar. No entanto, faltam recursos como câmera 360º, freio eletrônico, piloto automático adaptativo e ajustes elétricos para os bancos — itens presentes em concorrentes diretos.

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Design que chama atenção

A principal mudança no Chevrolet Tracker 2026 está no design externo. A dianteira ganhou luzes diurnas de LED posicionadas acima dos faróis, conferindo um ar sofisticado e atualizado, semelhante ao da picape Montana. A traseira, porém, não passou por mudanças significativas — um detalhe que poderia ter recebido mais atenção para reforçar a sensação de novidade.

Por dentro, o SUV mantém a boa ergonomia e apresenta um painel de instrumentos digital, finalmente aposentando os antigos ponteiros analógicos. A central multimídia, agora com tela de 11 polegadas nas versões intermediárias e superiores, oferece maior personalização e estabilidade no uso de aplicativos.

Desempenho satisfatório para um SUV leve

Rodando pelas ruas e estradas da região metropolitana de Belo Horizonte, a versão Premier do Tracker mostrou que continua sendo uma boa escolha para quem busca equilíbrio entre conforto e desempenho. Com motor 1.2 turbo, entrega 141 cv e boas respostas para um SUV leve (1.265 kg). O modelo também está disponível em versões com motor 1.0 turbo, de 115 cv.

O motor 1.2 agradou durante ultrapassagens e retomadas, embora o consumo de combustível ainda deixe a desejar nas cidades: pouco mais de 7 km/l com etanol e até 11 km/l com gasolina. Na estrada, o rendimento é melhor, chegando a 13,7 km/l.

Um ponto positivo vai para a suspensão bem calibrada, que consegue equilibrar firmeza nas curvas e suavidade ao enfrentar buracos e irregularidades. O volante leve e a assistência elétrica ajudam nas manobras e dão boa sensação de controle.

Falta de tecnologia decepciona para o preço

Com preço inicial de R$ 119.900 para a versão básica e chegando a R$ 190.590 para a esportiva RS, o Chevrolet Tracker 2026 se posiciona na mesma faixa de modelos mais bem equipados, como Hyundai Creta Ultimate, Jeep Compass e até o híbrido BYD Song Pro.

Apesar da nova central multimídia, o SUV ainda carece de equipamentos cada vez mais comuns na categoria: câmera 360º, freio de mão eletrônico, auto hold, piloto adaptativo e ajustes elétricos para os bancos.

Para quem valoriza tecnologia de ponta, esses itens ausentes podem ser decisivos, principalmente considerando que rivais entregam todos eles pelo mesmo valor ou menos. Em contrapartida, motoristas que preferem uma condução mais tradicional e “raiz” podem não se incomodar tanto com essas ausências.

Variedade de versões para todos os gostos

O Chevrolet Tracker 2026 chega em seis versões, com preços que vão de R$ 119.900 a R$ 190.590. Confira os destaques:

• AT Turbo (R$ 119.900): versão de entrada já com Wi-Fi nativo, seis airbags e central multimídia de 8”.
• LT Turbo AT (R$ 154.090): central de 11”, painel digital, câmera de ré e retrovisores na cor do carro.
• LTZ Turbo AT (R$ 169.490): ar digital, alerta de ponto cego, alerta de colisão e interior premium.
• Premier 1.2 Turbo AT (R$ 189.590): teto solar, carregador sem fio, estacionamento automático e acabamento cromado.
• RS 1.2 Turbo AT (R$ 190.590): estilo esportivo com detalhes em preto e interior vermelho.

Conforto interno e espaço honesto

No quesito espaço, o Tracker se mantém como uma opção bem dimensionada para a categoria. Há conforto suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas generoso de cerca de 400 litros. A posição de dirigir é agradável e o banco traseiro acomoda bem passageiros adultos.

O interior combina materiais macios ao toque e detalhes de acabamento premium nas versões mais caras. A tela digital do painel permite personalizações como o monitoramento da bateria de 12 volts, algo raro mesmo entre os concorrentes mais caros.

Vale a pena?

O Chevrolet Tracker 2026 certamente agrada pelo visual renovado, pela dirigibilidade equilibrada e pelo conforto interno. Para quem prioriza um carro com estilo moderno e confiável para a rotina urbana e viagens, ele cumpre bem o papel.

Por outro lado, a falta de equipamentos que já se tornaram padrão na faixa dos R$ 190 mil pesa contra, sobretudo para compradores mais exigentes em tecnologia e comodidades. Quem estiver disposto a abrir mão desses itens pode considerar o Tracker uma boa compra; quem não abre mão, talvez encontre opções mais completas na concorrência.