Entregadores de iFood e Uber podem lucrar até R$ 500 extras — saiba quem tem direito!

A iniciativa oferece bônus de até R$ 500 para quem cumprir metas combinadas entre as empresas, marcando um movimento inédito de cooperação entre dois dos maiores concorrentes do setor.

O projeto faz parte de uma estratégia para otimizar o uso da frota de motociclistas e aumentar a eficiência em horários de pico.

Leia mais:

iFood: saiba como fazer pedidos pelo WhatsApp!

---

Como funciona o programa de bônus iFood + Uber

O novo programa prevê a criação de desafios semanais que envolvem número mínimo de viagens e entregas. Ao atingir as metas, o participante recebe bônus extras de até R$ 500, que não são concedidos separadamente por nenhuma das empresas.

Para participar, é necessário estar inscrito nas categorias Moto, Flash e Entregas, tanto na Uber quanto no iFood.

Segundo as companhias, o sistema de desafios busca sincronizar os horários de alta demanda, aproveitando melhor os períodos em que o fluxo de corridas e entregas se alterna:

• Horários comerciais: maior procura por viagens e envios via Uber Flash;
• Horários de almoço e jantar: aumento dos pedidos de delivery no iFood.

Assim, o motorista que faz viagens pela manhã pode complementar sua renda fazendo entregas no período da noite — sem depender exclusivamente de uma única plataforma.

---

Duração e cidades do projeto-piloto

O programa conjunto terá duração inicial de quatro semanas, com possibilidade de prorrogação e ampliação para novas regiões.

O projeto-piloto começou em Ribeirão Preto (SP) no início de outubro e agora será expandido para:

• Belo Horizonte (MG);
• Piracicaba (SP);
• Sorocaba (SP).

As empresas destacam que as cidades foram escolhidas por representarem mercados urbanos em crescimento, com forte presença de entregadores e motociclistas cadastrados em ambas as plataformas. Caso os resultados sejam positivos, a expectativa é de que o programa seja levado a nível nacional em 2025.

---

Objetivo da parceria entre iFood e Uber

A parceria entre iFood e Uber foi oficializada em maio de 2025, e o programa de bônus é uma das primeiras ações práticas dentro do acordo.

O principal objetivo é integrar os ecossistemas das duas plataformas, permitindo que, até o fim de 2025, usuários possam fazer pedidos e solicitar viagens em um único aplicativo.

Além disso, a integração proporcionará:

• Aumento do alcance de lojistas e restaurantes, que terão acesso a uma base maior de consumidores;
• Melhor aproveitamento da frota de entregadores e motoristas, reduzindo períodos ociosos;
• Otimização logística, com menor tempo de espera e custos de operação reduzidos.

Segundo as empresas, o movimento faz parte de um “novo modelo de economia colaborativa” no setor de mobilidade e delivery.

---

Crescimento da concorrência no mercado de delivery

A união entre iFood e Uber ocorre em um momento de acirrada concorrência no mercado de entregas e transporte urbano.

Nos últimos meses, novos players voltaram a disputar espaço no Brasil, com destaque para:

• 99Food, da 99 (controlada pela chinesa Didi);
• Keeta, marca internacional da gigante Meituan, líder na China.

Ambas apostam em modelos agressivos de expansão e parcerias locais.

O retorno da 99Food

A 99Food retomou suas operações no Brasil em junho de 2025, com testes em Goiânia (GO) e posterior expansão para São Paulo e região do ABC Paulista.

O plano da empresa é chegar a mais 15 cidades até o início de 2026, oferecendo taxas competitivas e promoções para entregadores, em uma tentativa de recuperar espaço perdido após sua retirada temporária do segmento em 2022.

A chegada da Keeta ao Brasil

Já a Keeta, controlada pela chinesa Meituan, estreará oficialmente em Santos e São Vicente (SP) a partir de 30 de outubro de 2025.

A empresa afirma ter mais de 700 marcas de restaurantes cadastradas nas duas cidades, incluindo redes conhecidas como Sodiê Doces, The Coffee, Seven Kings e Mania de Churrasco, além de negócios locais.

O investimento previsto pela Meituan para o Brasil é de R$ 5,6 bilhões nos próximos cinco anos, com foco em tecnologia, marketing e expansão para a capital paulista até o fim de 2025.

---

Impactos da parceria no setor de entregas

A aliança entre iFood e Uber é vista como uma estratégia de defesa de mercado, diante da ameaça de novos competidores e da saturação de grandes centros urbanos.

Segundo analistas do setor, a medida deve gerar impactos positivos em três frentes principais:

1. Ganho de eficiência operacional

Ao compartilhar dados de tráfego, rotas e horários de pico, as plataformas podem reduzir o tempo de espera e melhorar a distribuição de entregadores nas cidades.

2. Aumento da renda dos profissionais

O sistema de bônus e metas conjuntas oferece incentivos financeiros diretos para os trabalhadores mais ativos, promovendo maior engajamento e melhor aproveitamento do tempo de trabalho.

3. Expansão de mercado para lojistas

Com a integração dos aplicativos, restaurantes e comércios terão acesso simultâneo às bases de clientes da Uber e do iFood, ampliando significativamente seu público-alvo.

---

Desafios e críticas do setor

Apesar do otimismo, a iniciativa também gera debates entre entregadores e sindicatos. Parte da categoria teme que a parceria aumente a pressão por produtividade sem melhorias nas condições de trabalho.

Especialistas em relações laborais destacam que o bônus, embora atraente, não substitui garantias básicas como remuneração mínima, seguro e suporte técnico adequado.

Além disso, há preocupações com o uso compartilhado de dados entre as empresas, o que levanta questionamentos sobre privacidade e transparência algorítmica.

O iFood e a Uber afirmam que o programa segue todas as normas da Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD) e que os profissionais participantes podem optar por sair do programa a qualquer momento.

---

A visão das empresas sobre o futuro do trabalho por app

Tanto o iFood quanto a Uber vêm defendendo publicamente um modelo de regulação próprio para o trabalho por aplicativo, que equilibre flexibilidade e proteção social.

Em nota, o iFood informou que “a parceria é uma forma de incentivar o trabalho independente com segurança, valorizando o tempo e o esforço dos entregadores”.

Já a Uber afirmou que “a integração entre plataformas cria oportunidades reais de renda e contribui para um ecossistema mais sustentável, especialmente em tempos de alta demanda”.

---

Expansão prevista até o fim de 2025

O cronograma de integração entre iFood e Uber prevê novos testes em grandes capitais até o final do próximo ano.
A ideia é que, gradualmente, um único aplicativo possa concentrar pedidos de comida, corridas e entregas rápidas, de forma semelhante ao modelo de “super apps” já consolidado em países asiáticos.

Além do Brasil, o acordo deve inspirar parcerias semelhantes em outros mercados da América Latina, como Chile, México e Colômbia, onde as duas companhias também têm forte presença.

---

Considerações finais

A parceria entre iFood e Uber e o novo programa de bônus de até R$ 500 representam um marco no setor de mobilidade e delivery no Brasil. Ao unir forças, as empresas sinalizam uma tendência global de integração entre serviços, com foco em eficiência operacional e incentivo à renda dos trabalhadores.

Por outro lado, o movimento reforça o debate sobre a necessidade de regulação mais clara para proteger os profissionais de aplicativo, especialmente diante do crescimento da concorrência e da automatização das plataformas.

Com novos concorrentes como 99Food e Keeta entrando em cena, o mercado de delivery brasileiro se prepara para uma nova fase de disputas, parcerias e inovações — e os entregadores, mais uma vez, estarão no centro dessa transformação.